Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.7л/100
Выбросы
125г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1344кг
Цена
17,020€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé HDi 110 Collection · 109 CV (2006-2008)
Общее описание
Citroën C4 Coupé 2005 года ворвался на асфальт как заявление о намерениях. Это был не просто автомобиль, а катящаяся скульптура, бросающая вызов условностям компактного сегмента. Своей смелостью и безошибочным французским стилем он обещал опыт вождения, выходящий за рамки простого передвижения и затрагивающий струны души тех, кто стремился выделиться.
Опыт вождения
За рулем 109-сильный двигатель HDi ощущается отзывчивым и полным жизни, особенно на низких оборотах благодаря щедрому крутящему моменту. Он не стремится к рекордам скорости, а предлагает приятное, безмятежное и удивительно экономичное путешествие. Подвеска, верная традициям Citroën, мастерски сглаживает неровности, создавая кокон комфорта, который приглашает поглощать километры без усталости.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая эмоция. Острый силуэт, покатая крыша и, прежде всего, задняя часть, разделенная спойлером, в который встроено заднее стекло, — это манифест оригинальности, который и сегодня приковывает взгляды. Внутри революция продолжается благодаря рулю с неподвижной ступицей и центральной цифровой приборной панели, создавая авангардный кокпит, в котором вы чувствуете себя за штурвалом футуристического корабля.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Coupé был технологической витриной. Руль с неподвижной ступицей, центр которого оставался неподвижным при вращении обода, концентрировал основные функции под рукой — решение столь же гениальное, сколь и самобытное. Центральный полупрозрачный дисплей, проецировавший информацию на приборную панель, демонстрировал фокус на инновациях и комфорте на борту, что отличало его от конкурентов.
Конкуренция
На рынке с такими конкурентами, как Opel Astra GTC или Renault Mégane Coupé, Citroën C4 играл в своей собственной лиге. В то время как другие делали ставку на баланс между спортивностью и практичностью, C4 ставил все на дизайн и комфорт. Это была альтернатива для водителя, который хотел не просто добраться до места назначения, а сделать это на борту дизайнерского произведения с ошеломляющей индивидуальностью.
Заключение
Citroën C4 Coupé HDi 110 — это гораздо больше, чем автомобиль; это эстетический и сенсорный опыт. Он представляет эпоху, когда Citroën осмелился мечтать и воплощать эти мечты в металле и стекле. Сегодня он остается выбором для смелых, для тех, кто ценит оригинальность и комфорт выше чистой производительности. Современная классика, которая напоминает, что автомобилестроение тоже может быть искусством.