Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.7л/100
Выбросы
125г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1344кг
Цена
18,370€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé HDi 110 VTR Plus · 109 CV (2004-2008)
Общее описание
Citroën C4 Coupé 2005 года был не просто автомобилем; это было заявление о намерениях, смелый отход от конвенционального, который доказал, что компактный автомобиль может быть движущейся скульптурой. Он пришел, чтобы завоевать сердца предложением, сочетающим авангард и доступность, оставив неизгладимый след на асфальте и в памяти тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.
Опыт вождения
За рулем двигатель HDi мощностью 109 л.с. окутывает вас ощущением эффективности и плавности. Это не взрывной спорткар, а неутомимый спутник в путешествиях, чей крутящий момент на низких оборотах дарит расслабленное и приятное вождение в повседневной жизни. Его подвеска, верная традициям Citroën, с мастерством фильтрует неровности дороги, создавая ощущение полета над асфальтом и ставя в приоритет комфорт движения, с которым могли сравниться немногие конкуренты.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая эмоция. Силуэт купе с его резко очерченной задней частью и разделенным задним стеклом был видением будущего в середине 2005 года. Каждая линия текла с дерзостью, бросающей вызов взглядам. Внутри революция продолжалась с его рулевым колесом с неподвижной ступицей, командным центром, словно взятым с космического корабля, и центральной цифровой приборной панелью, которая погружала вас в уникальный и непохожий ни на что известное опыт вождения.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 был технологическим чудом, доступным многим. Многофункциональное рулевое колесо с неподвижной ступицей было не просто эстетическим капризом, а эргономичным решением, которое всегда держало элементы управления в одном и том же положении. Инновации, такие как ограничитель скорости и круиз-контроль, встроенный освежитель воздуха или система предупреждения о непреднамеренном пересечении полосы (в более дорогих версиях), ставили его на шаг впереди, делая технологии, предназначенные для премиум-сегментов, доступными для всех.
Конкуренция
На конкурентном рынке C4 Coupé столкнулся с серьезными соперниками, такими как Renault Mégane Coupé с его собственной отличительной задней частью и Opel Astra GTC с более мускулистыми линиями и спортивным уклоном. Однако Citroën играл в своей собственной лиге — лиге оригинальности и комфорта, привлекая аудиторию, которая ценила дизайн и инновации выше чистой спортивности.
Заключение
Citroën C4 Coupé HDi 110 — это больше, чем сумма его частей. Это автомобиль с душой, икона дизайна, которая показала, что смелость и функциональность могут идти рука об руку. Он представляет эпоху, когда Citroën осмелился мечтать, предлагая экономичный, комфортный автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, который и сегодня вызывает улыбки и заставляет оборачиваться. Выбор как для сердца, так и для разума.