Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
95л.с.
Крутящий момент
135Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1345кг
Цена
18,650€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 двери
408 L
60 L
70 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 VTi 120 Seduction Aut. · 95 CV (2011)
Общее описание
Citroën C4 2011 года был представлен как ставка на зрелость и комфорт в конкурентном сегменте компактных автомобилей. Эта версия с бензиновым двигателем VTi мощностью 95 лошадиных сил и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач была создана для тех, кто ищет комфорт и плавность хода выше чистой производительности, окутывая водителя атмосферой спокойствия и французского стиля.
Опыт вождения
За рулем преобладает ощущение абсолютного спокойствия. Двигатель, хотя и скромный по мощности, перемещает автомобиль с похвальной плавностью, идеально сочетаясь с автоматической трансмиссией, которая отдает приоритет комфорту, а не скорости. Это не та машина, которая располагает к спортивному вождению; ее естественная среда обитания — городские поездки и спокойные дороги, где ее подвеска отфильтровывает неровности асфальта с эффективностью, заставляющей вас чувствовать себя в пузыре, изолированном от внешнего стресса.
Дизайн и эстетика
В этом поколении Citroën выбрал более сдержанный и элегантный дизайн, чем у его предшественника, но не потеряв своей идентичности. Линии плавные и гармоничные, передающие ощущение качества и прочности. Интерьер стал настоящей революцией для бренда, с ощутимым скачком в качестве материалов и более эргономичным и традиционным дизайном приборной панели, который интуитивно приветствовал водителя. Это автомобиль, который приятен глазу и ощущается хорошо собранным.
Технологии и особенности
Технологически этот C4 фокусируется на самом необходимом для своего времени. Электрогидравлический усилитель руля предлагает хороший компромисс между помощью и обратной связью. Однако технологическое сердце силового агрегата, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, уже в 2011 году казалась несколько устаревшей, что сказывалось как на производительности, так и на расходе топлива по сравнению с конкурентами с более современными трансмиссиями. Оборудование для комфорта было адекватным, но не выделялось наличием новейших систем помощи водителю.
Конкуренция
При своем запуске Citroën C4 столкнулся с признанными гигантами. Volkswagen Golf был эталоном по балансу и качеству отделки. Ford Focus предлагал более динамичный и маневренный опыт вождения. Его соотечественник, Renault Mégane, напрямую конкурировал в дизайне и комфорте, в то время как Opel Astra представлял собой солидную альтернативу с хорошим технологическим арсеналом. C4 разыгрывал свои лучшие карты в комфорте езды и одном из самых вместительных багажников в своем классе.
Заключение
Этот Citroën C4 — честный и комфортный автомобиль, выбор сердца для тех, кто ценит безмятежность и благополучие на борту. Хотя его сочетание двигателя и коробки передач не является самым эффективным или производительным, его превосходное качество хода, уютный интерьер и вневременной дизайн делают его верным и чрезвычайно приятным спутником в путешествиях. Это автомобиль, который не стремится произвести впечатление, а заботится о своих пассажирах на каждом километре.