Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
147Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
194км/ч
Вес
1200кг
Цена
15,920€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
320 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 5p 1.6i 16v 110cv Premier (2004-2005)
Общее описание
Citroën C4 2005 года стал глотком свежего воздуха в сегменте компактных автомобилей. Он сломал стереотипы смелым дизайном и технологическими решениями, которые сделали его уникальной альтернативой более консервативным вариантам того времени. Это был автомобиль, который никого не оставлял равнодушным, заявление о намерениях от бренда, который всегда умел быть другим.
Опыт вождения
Вождение C4 с его двигателем 1.6 мощностью 109 л.с. — это приятный опыт. Это не спортивный автомобиль, но его мощности более чем достаточно для маневренного и безопасного вождения в любых обстоятельствах. Двигатель плавный и охотно отзывается, что делает его удобным компаньоном в городе и способным путешественником на шоссе. Подвеска отдает приоритет комфорту, поглощая неровности с характерной для Citroën мягкостью, но не в ущерб хорошей устойчивости, внушающей уверенность в поворотах. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться поездкой без стресса.
Дизайн и эстетика
Именно здесь C4 по-настоящему блистал. Его округлый, футуристический силуэт с очень индивидуальной задней частью был визуальным зрелищем. Но настоящая магия была внутри: рулевое колесо с неподвижной ступицей было революционной и почти гипнотической деталью, отличительным знаком, определившим целое поколение. Цифровая приборная панель, расположенная в центре торпедо, усиливала это авангардное и технологическое ощущение. Это был автомобиль, созданный, чтобы удивлять и влюблять, скульптура на колесах, которая состарилась с восхитительным достоинством.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 был технологической витриной. Помимо уже упомянутого рулевого колеса с неподвижной ступицей и центрального цифрового дисплея, он мог быть оснащен такими элементами, как система предупреждения о непреднамеренном пересечении разметки, поворотные биксеноновые фары или ограничитель скорости и круиз-контроль. Это были характеристики, более свойственные высшим сегментам, что демонстрировало стремление Citroën сделать технологии и безопасность доступными. Встроенный в вентиляцию ароматизатор был любопытной и очень французской деталью, добавляющей нотку изысканности.
Конкуренция
C4 вошел в сегмент с жесткой конкуренцией. Ему пришлось столкнуться с такими признанными тяжеловесами, как Volkswagen Golf, Ford Focus или Renault Mégane. У каждого были свои козыри: у Golf — качество и сдержанность, у Focus — динамичное шасси, а у Mégane — собственный смелый дизайн. C4 сыграл на оригинальности, комфорте и технологическом оснащении, чтобы занять свою нишу, обращаясь к тем водителям, которые искали нечто большее, чем просто средство передвижения.
Заключение
Citroën C4 2005 года — это гораздо больше, чем подержанный автомобиль; это часть автомобильной истории. Он представляет эпоху, когда бренды осмеливались на инновации и риски. Его двигатель 1.6 — это сбалансированный и надежный вариант, а его вневременной дизайн до сих пор привлекает взгляды. Это идеальный автомобиль для тех, кто ценит комфорт, оригинальность и нотку эксклюзивности, не отказываясь от повседневной практичности. Автомобиль с душой, который оставляет неизгладимый след.