Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.7л/100
Выбросы
128г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1345кг
Цена
14,790€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
320 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 5p HDi 110 LX · 109 CV (2008)
Общее описание
Citroën C4 2005 года стал глотком свежего воздуха в конкурентном сегменте компактных автомобилей. С его 1,6-литровым двигателем HDi мощностью 109 лошадиных сил он представлял собой ставку французского бренда на оригинальность и комфорт, оставив неизгладимый след в поколении водителей, которые искали нечто большее, чем просто средство передвижения. Это был автомобиль, который не оставлял равнодушным, движущееся заявление о намерениях, в котором приоритет отдавался благополучию и эффективности.
Опыт вождения
За рулем C4 HDi 110 передает ощущение спокойствия и контроля. Его дизельный двигатель с щедрым крутящим моментом в 240 Нм с низких оборотов плавно и достаточно тянет для повседневного использования и дальних поездок, без спортивных претензий. Подвеска мастерски отфильтровывает неровности асфальта, верная традициям Citroën, превращая каждую поездку в расслабленный опыт. Это не автомобиль для поиска острых ощущений в поворотах, а для поглощения километров с превосходным комфортом и действительно низким расходом, ощущая, будто вы парите над дорогой.
Дизайн и эстетика
Визуально C4 был революцией. Его кузов с плавными, закругленными линиями, острой передней частью и характерной задней частью порывал со сдержанностью конкурентов. Но именно в интерьере смелость достигла своего апогея. Рулевое колесо с неподвижной ступицей, центр которого оставался неподвижным, пока вращался обод, и центральная цифровая приборная панель создавали футуристическую и уникальную атмосферу. Сидеть в нем было все равно что войти в прототип, пространство, где эргономика и оригинальность шли рука об руку, создавая незабываемую атмосферу.
Технологии и особенности
Технологии C4 служили опыту вождения и комфорту. Вышеупомянутое рулевое колесо с неподвижной ступицей было не просто эстетической прихотью, а позволяло сгруппировать многочисленные элементы управления в доступной форме и оптимизировать раскрытие подушки безопасности. Центральный полупрозрачный дисплей, отображавший скорость и другую важную информацию, был гениальным решением, позволявшим считывать данные, почти не отрывая взгляда от дороги. К этому добавлялись такие элементы, как круиз-контроль и ограничитель скорости, которые вместе с его эффективным двигателем делали его технологически продвинутым автомобилем для своего времени, ориентированным на удобство использования.
Конкуренция
При своем запуске Citroën C4 столкнулся с устоявшимися гигантами. Volkswagen Golf был эталоном качества и баланса, Ford Focus выделялся динамичным и увлекательным шасси, а Renault Mégane также играл на карте смелого дизайна. На их фоне C4 позиционировался как альтернатива для тех, кто ценил прежде всего комфорт при езде, революционный дизайн интерьера и экстерьера и выдающуюся топливную экономичность. Это был выбор сердца для тех, кто не хотел автомобиль, как у всех.
Заключение
Citroën C4 1.6 HDi 110 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это часть автомобильной истории, которая осмелилась быть другой. Его наследие — это наследие автомобиля, который показал, что практичное и экономичное ежедневное использование можно сочетать с ошеломляющей индивидуальностью. Сегодня он по-прежнему является фантастическим вариантом на вторичном рынке для тех, кто ищет надежность, исключительный комфорт и тот штрих французского гения, который делает его таким особенным. Водить его — значит вспоминать время, когда у автомобилей была душа.