Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
120г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1368кг
Цена
20,120€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
320 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 5p HDi 110 FAP CMP VTR Plus · 109 CV (2006-2008)
Общее описание
Citroën C4 2006 года был не просто еще одним автомобилем; это было заявление о намерениях. На часто предсказуемом рынке компактных автомобилей Citroën сделал ставку на смелость и инновации, создав автомобиль, который вызывал эмоции с первого взгляда. Этот C4 с двигателем HDi и роботизированной коробкой передач обещал превосходный баланс между эффективностью, комфортом и безошибочно узнаваемым французским стилем.
Опыт вождения
Вождение этого C4 — это опыт плавности и эффективности. Двигатель HDi мощностью 109 л.с. с его щедрым крутящим моментом на низких оборотах тянет решительно и без усилий, превращая долгие поездки в настоящее удовольствие. Его расход в 4,5 литра — это ласка для кошелька. Хотя роботизированная механическая коробка передач CMP требует периода адаптации из-за своей специфической работы, как только вы к ней привыкаете, она способствует расслабленному вождению. Комфорт при движении превосходен, он отфильтровывает неровности асфальта так, как это умеет только Citroën.
Дизайн и эстетика
Дизайн C4 — это чистый авангард и эмоции. Его округлый силуэт и очень личная задняя часть сразу же отличали его от конкурентов. Но настоящая магия была внутри. Сидеть за рулем было все равно что входить в корабль будущего, с его центральной цифровой приборной панелью, которая казалась парящей, и, прежде всего, его культовым рулевым колесом с неподвижной ступицей. Каждая деталь была продумана, чтобы удивлять и создавать уникальную связь между водителем и машиной.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 был концентратом технологий на службе комфорта. Роботизированная механическая коробка передач (CMP) была смелой ставкой на автоматизацию вождения без ущерба для эффективности механической коробки. Рулевое колесо с неподвижной ступицей и центральными элементами управления позволяло получать доступ к множеству функций, не отрывая рук, — гениальное и безопасное решение. К этому добавлялись такие элементы, как ограничитель скорости и круиз-контроль или встроенный освежитель воздуха, детали, которые демонстрировали заботу о благополучии на борту, выходящую за рамки обычного.
Конкуренция
В конкурентном C-сегменте Citroën C4 противостоял таким гигантам, как Volkswagen Golf, Ford Focus или Renault Mégane. В то время как Golf делал ставку на сдержанность и воспринимаемое качество, а Focus — на эталонное динамическое поведение, C4 играл другую карту. Его предложением были высочайший комфорт, дизайн, ломающий шаблоны, и технология, стремящаяся сделать жизнь на борту проще и приятнее. Это был выбор для тех, кто не хотел следовать за стадом.
Заключение
Citroën C4 HDi 110 CMP был гораздо большим, чем просто средство передвижения. Это был автомобиль с душой, созданный для тех, кто ценил оригинальность, комфорт и исключительную эффективность. Несмотря на особенности его роботизированной коробки передач, его спокойное вождение, низкий расход топлива и уникальная атмосфера в салоне делают его запоминающимся автомобилем. Это автомобиль, который заботился о вас и заставлял вас чувствовать себя особенным.