Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
114л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
4л/100
Выбросы
105г/км
0-100 км/ч
12.3с
Макс. скор.
189км/ч
Вес
1370кг
Цена
27,920€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
537 L
55 L
84 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso Exclusive e-HDi 115 Airdream ETG6 · 114 CV (2013-2015)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2013 года — это не просто минивэн, это заявление о намерениях. Он был создан, чтобы переосмыслить семейные путешествия, окутывая своих пассажиров в пузырь света, пространства и комфорта. Его появление стало глотком свежего воздуха в часто консервативном сегменте, доказав, что практичный автомобиль может быть также захватывающим и авангардным.
Опыт вождения
За рулем ключевое слово — безмятежность. Дизельный двигатель e-HDi мощностью 114 л.с. приводит автомобиль в движение с поразительной эффективностью, отдавая приоритет низкому расходу топлива, а не чистой производительности. Вождение плавное и расслабленное, приглашающее наслаждаться пейзажем через гигантское панорамное лобовое стекло. Подвеска мастерски сглаживает неровности, хотя роботизированная коробка передач ETG6 с ее неторопливым и иногда резким характером может нарушить эту гармонию, если требуется немедленный отклик. Это автомобиль для неспешных путешествий, в котором чувствуешь, как стресс растворяется километр за километром.
Дизайн и эстетика
Визуально C4 Picasso был революцией. Его передняя часть с дневными ходовыми огнями, отделенными от основных фар, создала неповторимую световую подпись, задавшую тренд. Внутри концепция 'Technospace' оживает с минималистичной приборной панелью, где доминируют два цифровых экрана, что позволило убрать кнопки и создать ощущение футуристического простора. Освещенность ошеломляет благодаря лобовому стеклу Zenith и большим стеклянным поверхностям, превращая салон в лофт на колесах, где каждая поездка кажется особенной.
Технологии и особенности
Для своего времени этот C4 Picasso был технологической витриной. Полностью цифровая приборная панель на 12-дюймовом панорамном экране и 7-дюймовый сенсорный экран для управления климатом и мультимедийной системой были элементами научной фантастики в своей категории. Кроме того, он мог быть оснащен передовыми системами помощи водителю, такими как система кругового обзора 360º, ассистент парковки или активный круиз-контроль, демократизируя технологии, ранее доступные только в более высоких сегментах.
Конкуренция
В конкурентной вселенной компактных минивэнов C4 Picasso столкнулся с титанами. Его главным противником был Renault Scénic, еще один мастер французского комфорта и модульности. Ford C-MAX предлагал гораздо более динамичное и маневренное вождение для тех, кто не хотел отказываться от ощущений за рулем. В свою очередь, Volkswagen Touran представлял собой сдержанность, качество сборки и более традиционный подход, в то время как первый Peugeot 3008 занимал промежуточное положение между минивэном и внедорожником.
Заключение
Citroën C4 Picasso — это автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, созданный для тех, кто ценит комфорт и пространство превыше всего. Это ода семейной жизни, убежище света и уюта, которое превращает любую поездку в приятное впечатление. Хотя его роботизированная коробка передач не идеальна, а вождение не стремится к спортивности, его смелый дизайн, авангардный интерьер и практичность делают его страстным и очень разумным выбором для наслаждения дорогой.