Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
5л/100
Выбросы
115г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
201км/ч
Вес
1355кг
Цена
18,820€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
537 L
57 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso Attraction PureTech 130 · 131 CV (2015)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2013 года был не просто очередным минивэном; это было заявление о намерениях, космический корабль для современной семьи. С двигателем PureTech 130 Citroën доказал, что практичность не противоречит эффективности и нотке задора, создав автомобиль, который приглашал вас поглощать километры с улыбкой и всем комфортом мира.
Опыт вождения
За рулем C4 Picasso — это чистая плавность. Маленький 3-цилиндровый двигатель мощностью 131 л.с. удивляет своей тягой с низких оборотов благодаря турбонаддуву, перемещая автомобиль с неожиданной резвостью. Это не спортивный автомобиль, а мастер комфорта. Подвеска отфильтровывает неровности, словно вы парите над асфальтом, а рулевое управление с сильным усилителем делает маневрирование детской игрой. Это расслабляющий, почти терапевтический опыт вождения, идеальный для долгих семейных поездок без малейшего стресса.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был настоящей революцией. Он сломал шаблоны своими разделенными фарами и футуристическим взглядом, который и сегодня кажется современным. Но настоящая магия была внутри: настоящий «лофт» на колесах. Панорамное лобовое стекло заливает светом светлый и модульный салон, где у каждого пассажира есть свое пространство. Минималистичная приборная панель с двумя центральными экранами создавала ощущение, что вы находитесь за штурвалом автомобиля из будущего.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso был технологической витриной. Полностью цифровая приборная панель и центральный сенсорный экран централизовали почти все функции, очистив приборную панель от кнопок и создав очень чистую атмосферу. Двигатель PureTech 130 с прямым впрыском, турбонаддувом и системой Stop & Start был примером умного «даунсайзинга», достигая официального расхода топлива всего 5 литров на 100 км и метки C, что является выдающимся достижением для бензинового минивэна.
Конкуренция
В очень конкурентном сегменте C4 Picasso столкнулся с такими титанами, как Renault Scénic, его вечный французский соперник в битве за модульность. Он также боролся с Ford C-MAX, который предлагал более динамичное управление, и сдержанным, но эффективным Volkswagen Touran, немецкой альтернативой. Peugeot 3008 первого поколения также был серьезным конкурентом, разделяя тот же подход, но с другим стилем.
Заключение
Citroën C4 Picasso PureTech 130 — это больше, чем автомобиль; это дом на колесах. Автомобиль, который покорил сердца своим смелым дизайном, невероятной светлостью салона и превосходным комфортом при езде. Он предлагал блестящее и характерное решение для семей, которые не хотели отказываться от стиля. Это идеальный выбор для тех, кто ценит пространство, свет и удовольствие от неспешных путешествий, оставляя неизгладимый след в семейных воспоминаниях.