Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
156л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1505кг
Цена
25,350€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
115 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso Black Top THP 155 CMP6 · 156 CV (2012-2013)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2011 года — это не просто минивэн, это заявление о намерениях. В эпоху, когда функциональность часто затмевала эмоции, Citroën подарил нам пузырь света и комфорта для семьи. Эта версия Black Top с двигателем THP мощностью 156 лошадиных сил представляет собой идеальный баланс между элегантностью, пространством и сердцем с неожиданной энергией — автомобиль, созданный для того, чтобы ощущать путешествие так же, как и пункт назначения.
Опыт вождения
За рулем ощущения — это вихрь контрастов. Двигатель THP толкает с удивительной радостью и уверенностью, делая автомобиль проворным и мощным. Однако вся эта энергия фильтруется через роботизированную коробку передач CMP6, чья медлительность и рывки на низких скоростях могут разрушить магию. На открытой дороге подвеска баюкает вас с изысканной плавностью, ставя комфорт превыше всего. Управлять им — все равно что плыть в гостиной на колесах с панорамным видом, это опыт безмятежности и спокойствия, который изолирует вас от внешнего мира.
Дизайн и эстетика
Дизайн C4 Picasso — это чистый эмоциональный авангард. Концепция 'Visiospace' с панорамным лобовым стеклом Zenith — это душа автомобиля, заливающая салон светом, который преображает каждую поездку. Сидеть внутри — это почти архитектурный опыт, где пространство и обзорность — это все. Такие детали, как руль с неподвижной ступицей или центральная цифровая приборная панель, были штрихами будущего, которые Citroën принес в настоящее. Его плавный и элегантный силуэт уходит от квадратных форм конкурентов, создавая объект желания для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso предлагал технологический арсенал, ориентированный на комфорт и жизнь на борту. Централизованная цифровая приборная панель, четырехзонный климат-контроль или датчики парковки облегчали жизнь. Двигатель THP с его прямым впрыском и турбонаддувом был образцом современной инженерии, стремящейся к балансу между производительностью и расходом. Однако самой спорной технологией была его коробка передач CMP6, попытка автоматизации, которая не достигла утонченности других трансмиссий. Информационно-развлекательная система, хотя и функциональная, сегодня ощущается как окно в другое десятилетие.
Конкуренция
В переполненной вселенной компактных минивэнов C4 Picasso противостоял гигантам. Renault Scénic был его естественным соперником по комфорту и модульности, в то время как Ford C-MAX предлагал гораздо более динамичное и точное вождение. Volkswagen Touran представлял собой сдержанность и немецкое качество сборки, а SEAT Altea привносил более спортивный дизайнерский штрих. Против всех них Citroën разыгрывал уникальную и непобедимую карту: света, пространства и ошеломляющей индивидуальности, которые делали его более страстным и самобытным выбором.
Заключение
Citroën C4 Picasso THP 155 — это автомобиль, который либо любят, либо учатся понимать. Это шедевр с точки зрения концепции пространства, света и семейного комфорта, автомобиль, который заботится о своих пассажирах, как никакой другой. Его двигатель предлагает блестящую производительность, но опыт омрачается трансмиссией, которая требует терпения и предусмотрительности. Это идеальный автомобиль для тех, кто ценит атмосферу и благополучие выше чистой динамики вождения. Выбор сердца, который, несмотря на свои особенности, оставляет неизгладимый след светлых и счастливых путешествий.