Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
5л/100
Выбросы
132г/км
0-100 км/ч
13.3с
Макс. скор.
181км/ч
Вес
1573кг
Цена
21,190€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso Seduction HDi 110 CMP6 · 111 CV (2011-2012)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2011 года — это не просто минивэн, это заявление о намерениях. Это материализация концепции 'Visiospace', обещание света, пространства и комфорта для всей семьи. В версии Seduction с двигателем HDi мощностью 111 лошадиных сил и роботизированной коробкой передач CMP он представлял собой идеальный баланс между эффективностью и уникальным, почти волшебным способом путешествовать.
Опыт вождения
Садиться за руль C4 Picasso — все равно что входить в пузырь спокойствия. Двигатель HDi 110 плавно тянет и является идеальным спутником для долгих поездок по шоссе, где его низкий расход топлива проявляется во всей красе. Подвеска с превосходной деликатностью отфильтровывает неровности, всегда отдавая приоритет комфорту пассажиров. Роботизированная коробка передач CMP, хотя и удобна на автомагистрали, требует периода адаптации в городе из-за своего особого ритма переключения передач. Это не автомобиль для поиска острых ощущений, а для наслаждения безмятежностью и пейзажем через его огромное панорамное лобовое стекло.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистый авангард и эмоции. Плавная и аэродинамичная внешняя линия сломала стереотипы в своем сегменте. Но магия происходит внутри. Гигантское панорамное лобовое стекло заливает салон светом, создавая несравненное ощущение свободы и простора. Водительское место с его центральной цифровой приборной панелью и рулем с неподвижной ступицей ощущается как космический корабль. Каждая деталь продумана для благополучия, от бесчисленных отсеков для хранения до модульности сидений.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso предлагал технологии, ориентированные на жизнь на борту. Централизованная цифровая приборная панель была заявлением о современности, позволяя всей семье видеть информацию. Роботизированная механическая коробка передач CMP6 стремилась объединить комфорт автомата с эффективностью механики. Такие элементы, как двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и электрический стояночный тормоз, значительно облегчали вождение и делали поездки более приятными и безопасными.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке C4 Picasso противостоял громким именам. Его главным противником был Renault Scénic, еще один мастер комфорта и модульности. Ford C-MAX предлагал более живое динамическое поведение для тех, кто не хотел отказываться от удовольствия за рулем. В свою очередь, Volkswagen Touran представлял немецкую сдержанность и более высокое воспринимаемое качество сборки, в то время как SEAT Altea XL добавлял нотку дизайна и более латинского духа.
Заключение
Citroën C4 Picasso HDi 110 — это гораздо больше, чем простое средство передвижения; это спутник для семейных приключений. Это автомобиль, который выбирают за его смелую индивидуальность, невероятную светлость салона и высочайший комфорт, который он предлагает. Несмотря на особенности его роботизированной коробки передач, его способность превращать каждую поездку в расслабляющий и особенный опыт делает его незабываемым выбором для тех, кто ценит путешествие так же, как и пункт назначения.