Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
125г/км
0-100 км/ч
13.3с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1615кг
Цена
21,100€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso SX e-HDi 112 CMP · 111 CV (2010-2011)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2011 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Созданный для семьи, этот минивэн окутывает своих пассажиров в пузырь света и комфорта, превращая каждую поездку в незабываемое впечатление. Это автомобиль, который ставит благополучие и жизнь на борту превыше всего, верный спутник для повседневных приключений и больших путешествий.
Опыт вождения
За рулем преобладает ощущение безмятежности. Его дизельный двигатель e-HDi мощностью 111 л.с. в паре с роботизированной коробкой передач CMP располагает к спокойной и расслабленной езде. Он не стремится к рекордам ускорения, а нацелен на плавное и эффективное движение, особенно на открытой дороге. Подвеска с мастерством отфильтровывает неровности, создавая ощущение, будто вы парите над асфальтом. Хотя коробка передач CMP может быть несколько нерешительной на низких скоростях, на шоссе она становится союзником комфорта, позволяя вам преодолевать километры без усталости.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это чистая смелость и функциональность. Концепция 'Visiospace' с ее гигантским панорамным лобовым стеклом является абсолютной звездой, заливая салон светом и создавая непревзойденное ощущение пространства и свободы. Его округлые и дружелюбные формы избегают агрессивности, чтобы создать образ гостеприимного и безопасного автомобиля. Интерьер с его центральной цифровой приборной панелью и рулевым колесом с неподвижной ступицей был авангардным и усиливает эту футуристическую и воздушную атмосферу.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso был на переднем крае технологий. Он включал микрогибридную технологию e-HDi с системой Stop & Start для оптимизации расхода топлива в городе. Роботизированная механическая коробка передач (CMP) и электрический стояночный тормоз были элементами, призванными упростить вождение. Центральный цифровой дисплей объединял всю информацию, освобождая поле зрения водителя и создавая чистую, минималистичную приборную панель, ориентированную на эргономику и простоту использования.
Конкуренция
В очень конкурентном сегменте он столкнулся с такими гигантами, как Renault Scénic, его естественный заклятый враг с аналогичным акцентом на модульность. Ford C-MAX предлагал более маневренное динамическое поведение для тех, кто не хотел отказываться от определенных спортивных ощущений. В то же время Volkswagen Touran представлял собой сдержанность и немецкое качество сборки, а SEAT Altea привносил нотку более латинского и страстного дизайна и характера.
Заключение
Citroën C4 Picasso — это выбор сердца для тех, кто ценит пространство, свет и комфорт выше чистой производительности. Это передвижное убежище, гостиная с захватывающими видами, которая заботится о своих пассажирах так, как мало какой автомобиль умеет. Его уникальный дизайн и акцент на благополучии на борту делают его автомобилем с ошеломляющей и милой индивидуальностью, идеальным для создания семейных воспоминаний.