Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
137г/км
0-100 км/ч
13.3с
Макс. скор.
181км/ч
Вес
1495кг
Цена
25,490€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso Exclusive Plus HDi 110 CMP6 · 111 CV (2010-2011)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2011 года — это не просто минивэн; это заявление о намерениях относительно того, какой должна быть семейная поездка. Созданный в рамках концепции 'Visiospace', этот автомобиль окутывает своих пассажиров в пузырь света и комфорта, переосмысливая опыт путешествий и превращая каждую поездку в момент наслаждения пейзажем и компанией.
Опыт вождения
За рулем преобладает ощущение парения. Его необычайно мягкая подвеска поглощает неровности дороги с деликатностью, которая изолирует вас от внешнего мира. 111-сильный двигатель HDi достаточно отзывчив для спокойного семейного темпа, но роботизированная коробка передач CMP6 определяет характер автомобиля медленными, а иногда и резкими переключениями, которые поощряют расслабленный стиль вождения. Не ищите спортивности; здесь роскошь — это спокойствие и тишина в пути.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был глотком свежего воздуха, почти футуристичным для своего времени. Гигантское панорамное лобовое стекло простирается до крыши, заливая салон невероятным светом и предлагая непревзойденный обзор. Внутри царит модульность: три независимых задних сиденья и минималистичная приборная панель с цифровыми приборами в центре. Это дизайн, продуманный изнутри наружу, где благополучие пассажиров является высшим приоритетом.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso предлагал богатое оснащение. Такие элементы, как электрический стояночный тормоз, двухзонный климат-контроль или датчики парковки, были частью его привлекательности. Центральная цифровая приборная панель и руль с фиксированными центральными элементами управления были технологическими визитными карточками Citroën. Однако технология его роботизированной коробки передач CMP6, хотя и была попыткой доступной автоматизации, сегодня кажется устаревшей из-за своей медлительности и отсутствия изысканности.
Конкуренция
В очень конкурентном сегменте его главным противником всегда был Renault Scénic, с которым он разделял философию комфорта и практичности. Ford C-MAX предлагал гораздо более маневренное и динамичное вождение для тех, кто не хотел отказываться от ощущений за рулем. С другой стороны, Volkswagen Touran представлял собой сдержанность и немецкое качество сборки, в то время как SEAT Altea XL привносил более спортивный испанский дизайнерский штрих.
Заключение
Citroën C4 Picasso — это ода пространству, свету и семейному комфорту. Это автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, который покоряет вас сердцем, а не адреналином. Его салон — исключительное место для жизни и путешествий, и хотя его роботизированная коробка передач требует периода адаптации, его достоинства как семейного автомобиля настолько сильны, что делают его незабываемым и глубоко человечным выбором. Это автомобиль для создания воспоминаний.