Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
5л/100
Выбросы
130г/км
0-100 км/ч
13.3с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1505кг
Цена
24,370€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso Exclusive e-HDi 110 Airdream CMP6 · 111 CV (2010-2012)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2011 года — это не просто минивэн, это заявление о намерениях. Он был создан, чтобы переосмыслить семейные путешествия, превратив салон в светлую гостиную на колесах благодаря своему революционному панорамному лобовому стеклу. Это автомобиль, спроектированный изнутри наружу, где свет, пространство и благополучие пассажиров являются абсолютными главными героями каждой поездки.
Опыт вождения
За рулем преобладает ощущение исключительного спокойствия и комфорта. 111-сильный двигатель e-HDi плавно и с восхитительной эффективностью приводит автомобиль в движение, приглашая к расслабленному стилю вождения. Он не ищет адреналина, а стремится к безмятежности. Подвеска отфильтровывает неровности дороги, словно паря над ними, а роботизированная коробка передач CMP6, хотя и несколько медлительна в реакциях, способствует безстрессовому путешествию по шоссе. Управлять им — все равно что наблюдать за миром из стеклянного пузыря, в покое и с непревзойденной видимостью.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая смелость и авангард. Плавный и футуристический силуэт сломал шаблоны своего времени и до сих пор остается узнаваемым. Концепция 'Visiospace' с лобовым стеклом Zenith заливает салон светом, создавая уникальную атмосферу и ощущение свободы, которое не мог предложить ни один другой автомобиль в этом сегменте. Внутри кокпит с центральной цифровой приборной панелью и руль с фиксированными центральными элементами управления являются свидетельством инновационного духа Citroën, дизайна, который восхищает своей оригинальностью и ориентацией на функциональность.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso был технологической витриной. Система Stop & Start двигателя e-HDi стала пионером в стремлении к городской эффективности. Полностью цифровая приборная панель, электрический стояночный тормоз и система помощи при трогании на подъеме были элементами, которые ставили его на шаг впереди. Хотя роботизированная коробка передач CMP6 не была идеальной, она представляла собой попытку демократизировать комфорт автоматического вождения без ущерба для расхода топлива.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке C4 Picasso столкнулся с такими гигантами, как Renault Scénic, его вечный соперник по модульности и семейной направленности, и Ford C-MAX, который предлагал более динамичное вождение. Он также боролся со сдержанностью и качеством Volkswagen Touran и надежностью Toyota Verso. Против всех них Citroën разыграл уникальную и непобедимую карту: эмоции от своего дизайна и сенсорный опыт его светлого интерьера.
Заключение
Этот Citroën C4 Picasso — гораздо больше, чем практичный автомобиль; это убежище для семьи. Его наследие заключается в том, что он поставил качество жизни на борту превыше всего. Это выбор сердца для тех, кто понимает, что автомобиль может быть пространством для создания воспоминаний, наслаждения пейзажем и неспешных путешествий. Хотя его автоматическая коробка передач может иметь своих противников, комфорт, свет и модульность, которые он предлагает, делают его шедевром благополучия на колесах.