Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
135г/км
0-100 км/ч
13.2с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1573кг
Цена
20,850€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso SX HDi 110 Euro4 CMP · 109 CV (2010-2011)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2011 года — это не просто автомобиль, это передвижное убежище для семьи. В эпоху, когда пространство и свет были всем, этот минивэн стал иконой комфорта и жизни на борту. Версия с двигателем 1.6 HDi мощностью 109 л.с. и роботизированной коробкой передач CMP обещала долгие и экономичные поездки, став соучастником бесчисленных семейных приключений.
Опыт вождения
Вождение C4 Picasso похоже на полет на ковре-самолете. Его подвеска ставит комфорт превыше всего, изолируя пассажиров от асфальта и превращая каждую поездку в расслабляющий опыт. Невероятная обзорность, обеспечиваемая панорамным лобовым стеклом, наполняет салон светом и соединяет вас с пейзажем. Двигатель HDi мощностью 109 л.с. тянет плавно и эффективно, хотя роботизированная коробка передач CMP требует периода адаптации; это попутчик, который просит предвидения, чтобы показать свою лучшую сторону, напоминая вам, что в этой машине нет места спешке.
Дизайн и эстетика
Дизайн C4 Picasso — это заявление о намерениях. Названный 'Visiospace', его эстетика сломала шаблоны благодаря панорамному лобовому стеклу, которое сливается с крышей, создавая несравненное ощущение пространства и свободы. Внутри смелость продолжается с центральной цифровой приборной панелью и культовым рулевым колесом с неподвижной ступицей — элементами, которые заставляли вас чувствовать себя за штурвалом космического корабля. Каждая линия его округлого кузова и каждое решение по модульности интерьера кричат о функциональности и авангарде, дизайн, задуманный для благополучия его пассажиров.
Технологии и особенности
Хотя сегодня это может показаться знакомым, в 2011 году C4 Picasso был технологической витриной. Электрический стояночный тормоз, который включался и выключался автоматически, система помощи при трогании на подъеме, которая спасала вас на склонах, или его комплексная центральная цифровая приборная панель были деталями более высокого класса. Сама роботизированная механическая коробка передач с подрулевыми лепестками представляла собой попытку сделать удобство автомата доступным для широкой публики, демонстрируя инновационный дух Citroën в каждой детали.
Конкуренция
В переполненной вселенной компактных минивэнов C4 Picasso противостоял признанным титанам. Renault Scénic, его вечный французский соперник, соревновался в модульности и комфорте. Ford C-MAX предлагал более динамичное и маневренное вождение, в то время как SEAT Altea XL добавлял нотку испанской спортивности. Из Германии Volkswagen Touran представлял собой сдержанную и качественную альтернативу, но ни один из них не смог уловить то волшебное сочетание авангардного дизайна и света, которое делало Citroën уникальным.
Заключение
Citroën C4 Picasso — это автомобиль, который выбирают сердцем. Это ода спокойным путешествиям, смеху на задних сиденьях и солнечному свету, заливающему салон. Его гениальность заключается в том, что он поставил благополучие семьи выше чистой производительности. Хотя коробка передач CMP может быть его ахиллесовой пятой и требует терпения, комфорт, модульность и ощущение путешествия в гостиной на колесах делают его незабываемым выбором. Это больше, чем средство передвижения; это создатель воспоминаний.