Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
12.4с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1656кг
Цена
26,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso HDi 138 FAP CMP Exclusive · 136 CV (2007-2008)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2007 года ворвался на рынок как глоток свежего воздуха, футуристическое видение семейного минивэна. С дизельным двигателем HDi мощностью 136 лошадиных сил и в комплектации Exclusive он представлял собой вершину комфорта и инноваций, обещая превратить каждую семейную поездку в уникальный опыт, полный света и пространства.
Опыт вождения
За рулем C4 Picasso окутывает вас пузырем комфорта. Двигатель HDi уверенно тянет с низких оборотов, что идеально подходит для путешествий с полной загрузкой, хотя его истинная душа — это спокойный круизер. Подвеска с типичной для Citroën мягкостью отфильтровывает неровности, приглашая поглощать километры без усталости. Однако роботизированная механическая коробка передач CMP с ее порой нерешительными переключениями может разрушить магию в городе, требуя периода адаптации для плавного вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его визитная карточка и величайший триумф. Концепция 'Visiospace' погружает вас в пейзаж благодаря гигантскому панорамному лобовому стеклу и непревзойденной площади остекления. Внутри главным героем является пространство: минималистичная приборная панель с центральным расположением приборов, руль с неподвижной ступицей, объединяющий функции, и образцовая модульность с тремя независимыми задними сиденьями. Это салон, который ощущается как передвижной, светлый и авангардный лофт.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso был технологической витриной. Помимо смелой цифровой приборной панели, многофункциональный руль с неподвижной ступицей был гениальным решением. Комплектация Exclusive добавляла такие элементы, как климат-контроль или электрический стояночный тормоз — детали, которые ставили его на шаг впереди. Коробка передач CMP, хотя и спорная, была ставкой на автоматизацию и комфорт, освобождая ценное пространство между передними сиденьями.
Конкуренция
В столь конкурентном сегменте он столкнулся с такими гигантами, как Renault Scénic, Ford C-MAX или Volkswagen Touran. В то время как его соперники делали ставку на сдержанность или более динамичный характер, C4 Picasso разыграл совершенно другую карту: смелый дизайн, высочайший комфорт и ощущение пространства и света, с которым никто не мог сравниться. Это был страстный и нестандартный выбор в очень рациональной категории.
Заключение
Citroën C4 Picasso HDi 138 Exclusive был гораздо больше, чем просто минивэн; это было заявление о намерениях. Автомобиль, который показал, что семейный автомобиль может быть захватывающим, комфортным и радикально инновационным. Его наследие живет в его смелом дизайне и в том, как он ставил во главу угла благополучие своих пассажиров. Несмотря на особенности его роботизированной коробки передач, он остается автомобилем, который очаровывает своей уникальной концепцией путешествий и жизни на борту.