Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
153г/км
0-100 км/ч
12.4с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1656кг
Цена
22,612€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso HDi 135 CMP SX · 136 CV (2010)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2007 года был не просто минивэном, а заявлением о намерениях. В мире практичных, но часто скучных семейных автомобилей Citroën выпустил на дорогу космический корабль — автомобиль, который обещал превратить каждую поездку в светлое и комфортное приключение. Это был ответ для тех, кто считал, что наличие семьи не означает отказ от дизайна и ощущения путешествия первым классом.
Опыт вождения
За рулем C4 Picasso окутывает вас пузырем комфорта. Подвеска сглаживает неровности с такой мягкостью, что вы забываете о состоянии асфальта, а дизельный двигатель мощностью 136 л.с. обеспечивает достаточную тягу для путешествий с полной загрузкой без стресса. Обзорность просто великолепна благодаря панорамному лобовому стеклу. Роботизированная механическая коробка передач CMP, хотя и требует периода адаптации из-за своей специфической работы при переключении передач, в конечном итоге убеждает при спокойном вождении, ставя комфорт выше спортивности. Это автомобиль для поглощения километров без усталости, наблюдая за миром через его огромные окна.
Дизайн и эстетика
Дизайн C4 Picasso — это его душа. Его концепция, названная 'Visiospace', основана на свете и пространстве. Гигантское лобовое стекло Zenith, переходящее в крышу, тонкие передние стойки и центральная цифровая приборная панель создавали светлую и футуристическую атмосферу в салоне. Снаружи его плавные и округлые линии нарушали кубическую эстетику конкурентов, доказывая, что семейный автомобиль может быть, прежде всего, красивым и оригинальным. Управлять им было все равно что пилотировать передвижную гостиную с видом на небо.
Технологии и особенности
Помимо авангардного дизайна, C4 Picasso интегрировал технологические решения, разработанные для благополучия. Рулевое колесо с фиксированными центральными элементами управления было визитной карточкой марки, обеспечивая интуитивно понятный доступ к множеству функций. Централизованная цифровая приборная панель предлагала четкое и настраиваемое отображение информации. Но настоящая инновация заключалась в его модульности: отдельные, наклоняемые и сдвижные задние сиденья, а также множество отсеков для хранения, которые делали жизнь на борту невероятно легкой и практичной для всей семьи.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных минивэнов C4 Picasso столкнулся с такими титанами, как Renault Scénic, король категории, сдержанный и эффективный Volkswagen Touran или более динамичный Ford C-MAX. В то время как его конкуренты делали ставку на функциональность или более маневренное поведение, Citroën разыграл совершенно другую карту: абсолютный комфорт, яркость салона и дизайн, который никого не оставлял равнодушным. Это был страстный и необычный выбор на очень рациональном рынке.
Заключение
Citroën C4 Picasso — один из тех автомобилей, которые вспоминают с теплотой. Это была смелая ставка на дифференциацию, автомобиль, который ставил благополучие пассажиров превыше всего. Его наследие — это не чистая производительность, а количество счастливых километров, которые он подарил бесчисленным семьям, превращая повседневные поездки в небольшие панорамные путешествия. Это воплощение 'Créative Technologie' от Citroën, автомобиль с сердцем таким же большим, как его лобовое стекло.