Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
12.4с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1656кг
Цена
23,172€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso HDi 135 FAP CMP SX · 136 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2007 года был не просто минивэном, а заявлением о намерениях. Он пришел, чтобы революционизировать концепцию семейных путешествий, сделав ставку на невиданные ранее светлость и ощущение пространства. Это был глоток свежего воздуха, который приглашал вас взглянуть на дорогу и мир с совершенно новой перспективы, превращая каждую поездку в опыт.
Опыт вождения
За рулем C4 Picasso окутывает вас атмосферой спокойствия и комфорта. Его 136-сильный дизельный двигатель реагирует плавно и достаточно мощно, чтобы без усилий перевозить всю семью, хотя его роботизированная коробка передач CMP больше нацелена на спокойствие, чем на скорость. Подвеска мастерски сглаживает неровности асфальта, заставляя вас чувствовать себя парящим, в то время как огромное панорамное лобовое стекло заливает салон светом и дарит вам захватывающий обзор. Это не автомобиль для поиска острых ощущений в поворотах, а для наслаждения удовольствием от путешествий без стресса.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был настоящей дерзостью. Citroën назвал его 'Visiospace', и не зря. Футуристическая линия с лобовым стеклом, переходящим в крышу, создавала неповторимый силуэт и интерьер, который ощущался как лофт на колесах. Внутри царила модульность, с отдельными сиденьями, которые можно было перемещать и складывать по желанию, и авангардным водительским местом с рулем с неподвижной ступицей и централизованной цифровой приборной панелью. Это был автомобиль, спроектированный изнутри наружу, для благополучия его пассажиров.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso был на переднем крае технологий. Он включал решения, которые сегодня являются обычным делом, но тогда удивляли, такие как электрический стояночный тормоз, климат-контроль или инновационный руль с фиксированными элементами управления, который концентрировал множество функций. Центральный цифровой дисплей предоставлял всю информацию с одного взгляда, хотя роботизированная механическая коробка передач, хоть и была шагом к автоматизации, требовала периода адаптации из-за своей специфической работы.
Конкуренция
В таком конкурентном сегменте C4 Picasso столкнулся с гигантами, такими как Renault Scénic, его вечный соперник в борьбе за трон минивэнов. Ему также пришлось соревноваться с немецкой сдержанностью Volkswagen Touran, универсальностью Opel Zafira и хорошим динамическим поведением Ford C-MAX. Однако ни один из них не мог сравниться с предложением дизайна, светлости и внутреннего комфорта, которое предлагала модель Citroën.
Заключение
Citroën C4 Picasso — это гораздо больше, чем семейный автомобиль; это опыт путешествия. Это идеальный выбор для тех, кто ценит пространство, свет и комфорт выше спортивности. Его смелый дизайн и гениальные решения сделали его иконой, автомобилем, который доказал, что функциональность не обязательно должна противоречить эмоциям и стилю. Автомобиль, который заботится о вас и заставляет вас чувствовать себя как дома, даже за сотни километров от него.