Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
12.4с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1656кг
Цена
22,550€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso HDi 138 FAP CMP LX Plus · 136 CV (2008)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2007 года был не просто очередным минивэном; это было смелое заявление о намерениях, которое переосмыслило концепцию семейных путешествий. Он пришел, чтобы наполнить сегмент светом, пространством и комфортом езды, который ощущался как парение над асфальтом, окутывая своих пассажиров в пузырь благополучия и авангардного дизайна.
Опыт вождения
Вождение C4 Picasso — это опыт, который успокаивает дух. Его 136-сильный двигатель HDi в паре с роботизированной механической коробкой передач отдает приоритет плавности и низкому расходу топлива, а не спортивности. Ощущение за рулем — это контроль и расслабление, с подвеской, которая поглощает неровности дороги с превосходной деликатностью. Но настоящая магия заключается в его панорамном лобовом стекле, которое погружает вас в пейзаж и превращает каждую поездку в визуальное зрелище.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был полным разрывом с устоявшимися нормами. Экстерьер с его гигантским лобовым стеклом 'Visiospace' и плавными линиями выглядел так, будто сошел с концепт-кара. Внутри салон был святилищем света и модульности. Рулевое колесо с неподвижной ступицей и центральная цифровая приборная панель были не только инновационными, но и освобождали визуальное пространство, создавая светлую и футуристическую атмосферу. Каждая деталь была продумана для максимального ощущения простора.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso был на переднем крае технологий. Он включал такие решения, как электрический стояночный тормоз, помощь при старте на подъеме и инновационную роботизированную коробку передач CMP. Централизованный цифровой экран был технологическим сердцем автомобиля, группируя всю информацию четко и доступно. Хотя сегодня его системы могут показаться простыми, в то время они представляли собой качественный скачок во взаимодействии между водителем и автомобилем в семейной машине.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке он столкнулся с такими гигантами, как Renault Scénic, его вечный соперник в поиске идеальной модульности. Он также конкурировал с Ford C-MAX, который предлагал более динамичное вождение, и сдержанным и отлично собранным Volkswagen Touran. Против них C4 Picasso разыграл карту эмоций, смелого дизайна и непревзойденного комфорта.
Заключение
Citroën C4 Picasso — это автомобиль, который остается в памяти. Он был задуман изнутри наружу, ставя благополучие семьи в центр всего. Его эстетическая смелость, невероятная светлость интерьера и комфорт езды создали автомобиль, который был гораздо больше, чем просто средство передвижения: это было пространство для жизни и общения. Настоящий дом на колесах, который идеально воплощал философию Citroën 'Créative Technologie'.