Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
174г/км
0-100 км/ч
12.1с
Макс. скор.
186км/ч
Вес
1533кг
Цена
18,270€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso VTi 120 Cool · 120 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2007 года был не просто очередным минивэном; это было заявление о намерениях, ода семейной жизни и удовольствию от путешествий. Он пришел, чтобы переосмыслить концепцию пространства и света, превращая каждую поездку в панорамное и комфортное приключение, убежище на колесах, спроектированное изнутри наружу.
Опыт вождения
За рулем C4 Picasso окутывает вас атмосферой спокойствия и безмятежности. Его плавный и прогрессивный 120-сильный двигатель VTi не стремится к рекордам скорости, а нацелен на обеспечение приятной и плавной поездки. Подвеска мастерски отфильтровывает неровности дороги, создавая ощущение полета, а легкое рулевое управление и пятиступенчатая механическая коробка передач облегчают вождение. Это автомобиль, который не побуждает вас гнать, а наслаждаться пейзажем через его гигантское лобовое стекло и чувствовать, что пункт назначения — это лишь предлог, чтобы продолжать путешествие.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был настоящей революцией. Концепция 'Visiospace' пронизывала все, с панорамным лобовым стеклом, простирающимся до крыши, создавая беспрецедентное ощущение свободы и простора. Внутри царила модульность, с минималистичной приборной панелью с центральным цифровым дисплеем и бесчисленными отсеками для хранения, которые делали жизнь на борту невероятно легкой. Его округлый, футуристический, почти космический силуэт сразу же отличал его от любого другого автомобиля на дороге.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso предлагал технологический арсенал, ориентированный на комфорт. Центральная цифровая приборная панель была его визитной карточкой, освобождая пространство перед водителем и обеспечивая четкое отображение. Такие элементы, как климат-контроль, электрический стояночный тормоз и датчики парковки, были частью его оснащения, чтобы сделать каждую поездку проще. Двигатель VTi, разработанный в сотрудничестве с BMW, представлял собой попытку совместить адекватную производительность с разумной эффективностью для атмосферного бензинового двигателя того времени.
Конкуренция
В таком конкурентном сегменте C4 Picasso столкнулся с такими титанами, как Renault Scénic, его естественный заклятый враг и эталон в категории. Ему также пришлось конкурировать со сдержанностью и эффективностью Volkswagen Touran, динамизмом Ford C-MAX и более спортивным предложением SEAT Altea. Против всех них Citroën разыграл карту оригинальности, высочайшего комфорта и внутренней освещенности, с которой не мог сравниться ни один из его конкурентов.
Заключение
Citroën C4 Picasso VTi 120 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это гостиная на колесах, спутник для семейных приключений, который ставит благополучие своих пассажиров превыше всего. Это не выбор для тех, кто ищет острых ощущений за рулем, а для тех, кто ценит пространство, свет и исключительный комфорт при езде. Автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, который даже сегодня продолжает передавать уникальное ощущение свободы.