Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
173г/км
0-100 км/ч
10с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1581кг
Цена
22,170€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Premier · 150 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2007 года был не просто минивэном, а заявлением о намерениях. В мире практичных, но часто скучных семейных автомобилей Citroën выпустил на дорогу космический корабль. С его 150-сильным двигателем THP он обещал не только пространство и свет, но и сердце, достаточно сильное, чтобы с удивительной ловкостью воплощать мечты всей семьи.
Опыт вождения
Вождение C4 Picasso похоже на парение в стеклянном пузыре. Подвеска отдает приоритет высочайшему комфорту, поглощая неровности асфальта с плавностью, которая изолирует вас от внешнего мира. 150-сильный двигатель THP энергично тянет с низких оборотов, обеспечивая живой и приятный отклик. Однако роботизированная механическая коробка передач (CMP) требует периода адаптации; ее переключения неторопливы и приглашают к спокойному и расслабленному стилю вождения, в гармонии с духом автомобиля.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа. Концепция, названная 'Visiospace', воплощена в гигантском панорамном лобовом стекле, которое простирается до крыши, заливая салон светом и создавая непревзойденное ощущение свободы. Интерьер с его центральной цифровой приборной панелью и рулем с неподвижной ступицей выглядел как из научно-фантастического фильма. Каждая деталь была продумана для максимального увеличения пространства и модульности, превращая салон в настоящий передвижной гостиный уголок.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso был технологической витриной. Полностью цифровая и настраиваемая приборная панель в центре торпедо была новинкой. Знаменитый руль с фиксированной ступицей и центральными органами управления объединял поразительное количество функций в пределах досягаемости пальцев, от климат-контроля до круиз-контроля. Такие элементы, как автоматический электрический стояночный тормоз, демонстрировали приверженность Citroën инновациям и комфорту.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных минивэнов C4 Picasso противостоял таким титанам, как Renault Scénic, Ford C-MAX и Volkswagen Touran. В то время как его соперники делали ставку на сдержанность или более динамичный характер, Citroën играл в своей собственной лиге — лиге смелого дизайна, света и комфорта в движении, который стал его визитной карточкой.
Заключение
Citroën C4 Picasso THP 150 был гораздо больше, чем просто семейный автомобиль. Это был опыт, другой способ понимания путешествия. Автомобиль для тех, кто ценил смелость в дизайне, ощущение пространства и исключительный комфорт превыше всего. Хотя его роботизированная коробка передач и надежность двигателя вызывали споры, его наследие — это наследие смелого и харизматичного автомобиля, оставившего неизгладимый след.