Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1564кг
Цена
22,256€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso HDi 110 Exclusive · 109 CV (2010)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2007 года был не просто минивэном, а заявлением о намерениях. В то время, когда пространство и функциональность для семьи были ключевыми, Citroën выпустил на дорогу космический корабль — автомобиль, который обещал превратить каждую поездку в светлое и комфортное приключение, переосмыслив представление о семейном автомобиле.
Опыт вождения
Садиться за руль C4 Picasso — все равно что попадать в пузырь безмятежности. 109-сильный двигатель HDi не стремится к рекордам скорости, а нацелен на плавную и чрезвычайно экономичную езду. Ощущение полного контроля достигается благодаря высокой посадке водителя и невероятному панорамному лобовому стеклу, которое заливает салон светом. Подвеска с мастерством сглаживает неровности, создавая ощущение парения над асфальтом, всегда отдавая приоритет комфорту пассажиров, а не спортивной маневренности. Это автомобиль для того, чтобы без устали преодолевать километры, наслаждаясь пейзажем и компанией.
Дизайн и эстетика
Его дизайн стал настоящей революцией. Прозванный 'Visiospace', его футуристическая эстетика порвала со всеми устоями. Плавные линии, тонкие стойки лобового стекла и огромная площадь остекления создавали беспрецедентное ощущение пространства и обзорности. Внутри смелость продолжалась в виде цифровой и централизованной приборной панели и культового руля с неподвижной ступицей. Каждая деталь была продумана для максимального комфорта на борту, создавая гостиную на колесах, словно сошедшую с экрана научно-фантастического фильма.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso был на переднем крае технологий. Место водителя представляло собой цифровой командный центр, который четко и доступно концентрировал всю информацию. Многофункциональный руль с неподвижной ступицей позволял управлять почти всем, не отрывая рук, — решение столь же гениальное, сколь и характерное. В этой комплектации Exclusive такие элементы, как двухзонный климат-контроль, датчики парковки или электрический стояночный тормоз, были роскошью, которая значительно облегчала повседневную жизнь и усиливала атмосферу технологического комфорта.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных минивэнов C4 Picasso противостоял таким титанам, как Renault Scénic, его вечный французский соперник, делавший ставку на модульность. Он также боролся с немецкой сдержанностью и эффективностью Volkswagen Touran и динамичностью Ford C-MAX. На их фоне Citroën всегда выделялся уровнем комфорта и смелостью дизайна, которые делали его уникальным и особенным.
Заключение
Citroën C4 Picasso — это гораздо больше, чем автомобиль; это убежище. Это идеальный выбор для тех, кто ценит пространство, свет и комфорт превыше всего. Это не автомобиль для поиска острых ощущений за рулем, а для их создания внутри, вместе с семьей. Его наследие — это наследие смелого, инновационного и глубоко человечного автомобиля, который понял, что истинная роскошь в путешествии — это качество проведенного вместе времени.