Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1564кг
Цена
18,647€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso HDi 110 Cool · 109 CV (2010)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2007 года — это не просто минивэн, это воспоминание о бесчисленных семейных поездках. Он был рожден с обещанием превратить каждое путешествие в светлое и комфортное приключение, убежище на колесах, где пространство и обзорность были главными героями. Его 109-сильный двигатель HDi сделал его логичным и сбалансированным выбором для тех, кто искал практичность, не отказываясь от дизайна, который осмеливался быть другим.
Опыт вождения
За рулем C4 Picasso окутывает вас атмосферой спокойствия и безмятежности. Не ждите спортивной реакции; его цель иная. 109-сильный дизельный двигатель плавно разгоняется и достаточен для поездок с семьей на разрешенных скоростях, всегда отдавая приоритет комфорту. Подвеска с мастерством, типичным для Citroën, сглаживает неровности дороги, а огромная площадь остекления заливает салон светом, создавая ощущение свободы и простора, с которым могли сравниться немногие автомобили того времени.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был глотком свежего воздуха. С панорамным лобовым стеклом 'Visiospace', простирающимся почти до середины крыши, C4 Picasso ломал стереотипы и делал ставку на свет как на основной элемент дизайна. Его округлые и плавные формы придавали ему дружелюбный и футуристический вид, а внутри модульность сидений и приборная панель с центральным расположением приборов создавали пространство, столь же умное, сколь и уютное. Это был автомобиль, спроектированный изнутри наружу, для жизни на борту.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso предлагал гениальные решения. Самым ярким была его цифровая и централизованная приборная панель, которая освобождала пространство перед водителем и концентрировала всю информацию на многофункциональном экране. Двигатель 1.6 HDi с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом представлял собой современную и эффективную механику, обеспечивая очень разумный расход топлива. Хотя сегодня его технологии могут показаться простыми, в то время они демонстрировали инновационный дух марки.
Конкуренция
В очень конкурентном сегменте C4 Picasso столкнулся с серьезными противниками, которые также стремились завоевать семьи. Renault Scénic, его вечный французский соперник, делал ставку на модульность. Ford C-MAX предлагал более динамичное поведение, в то время как Volkswagen Touran делал ставку на сдержанность и немецкое качество сборки. На их фоне Citroën выделялся своим высочайшим комфортом и смелым дизайном.
Заключение
Citroën C4 Picasso HDi 110 — это больше, чем автомобиль; это спутник жизни, который ставил благополучие своих пассажиров превыше всего. Его наследие — это невероятно просторный, светлый и удобный автомобиль, который делал каждую поездку удовольствием. Хотя его производительность скромна, а надежность требует внимания, его очарование заключается в этой уникальной способности создавать семейную и защитную атмосферу, что делает его современной классикой минивэнов.