Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
13.2с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1574кг
Цена
21,720€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP SX · 109 CV (2009-2010)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2007 года был не просто очередным минивэном; это было заявление о намерениях, ода пространству, свету и семейному комфорту. Он появился, чтобы переосмыслить, что значит путешествовать семьей, окутывая своих пассажиров в пузырь благополучия и беспрецедентной обзорности, что сделало его мгновенной иконой в своем сегменте.
Опыт вождения
Вождение C4 Picasso — это опыт, сосредоточенный на безмятежности. Его 109-сильный двигатель HDi не стремится к рекордам ускорения, а предлагает плавную и экономичную поездку, идеальную для преодоления километров без усталости. Подвеска с мастерством отфильтровывает неровности, изолируя вас от внешнего мира, в то время как роботизированная коробка передач CMP, хотя иногда и нерешительная, добавляет удобства в повседневной жизни. Доминирующее ощущение — это парение над асфальтом, на высоком водительском месте, которое вместе с огромным лобовым стеклом заставляет вас чувствовать себя капитаном семейного корабля.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был настоящей революцией. С панорамным лобовым стеклом 'Visiospace', переходящим в крышу, C4 Picasso заливал салон светом и создавал ощущение бесконечного пространства. Его округлые, футуристические формы нарушали квадратную эстетику конкурентов. Внутри царила модульность, с тремя независимыми задними сиденьями и минималистичной приборной панелью, где доминировала центральная цифровая комбинация приборов и характерный руль с неподвижной ступицей — штрих гениальности и чисто ситроеновской эксцентричности.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso ощущался как автомобиль из будущего. Полностью цифровая приборная панель в центре торпедо, автоматический электрический стояночный тормоз или двухзонный климат-контроль были отличительными чертами. Роботизированная механическая коробка передач, несмотря на свои особенности, представляла собой шаг к автоматизации и комфорту. Все в нем было продумано для упрощения жизни на борту и для того, чтобы сделать каждую поездку более приятной и простой.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке его главным соперником всегда был Renault Scénic, с которым он вел эпическую битву за трон компактных минивэнов. Другие серьезные противники, такие как Ford C-MAX, предлагали более динамичное вождение, а Volkswagen Touran делал ставку на сдержанность и более высокое ощущение воспринимаемого качества. Однако никто не мог сравниться со смелостью, светлостью и почти волшебным комфортом, который предлагал C4 Picasso.
Заключение
Citroën C4 Picasso — это автомобиль, который выбирают сердцем. Это идеальная покупка для тех, кто ценит благополучие семьи выше чистой производительности. Он представляет собой иной способ понимания автомобиля, не как машины, а как пространства для жизни и обмена опытом. Его достоинства, такие как превосходный комфорт и дизайн, который до сих пор привлекает взгляды, намного перевешивают его мелкие недостатки, такие как улучшаемая коробка передач. Он был и остается передвижным убежищем, полным света и гениальных решений.