Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
13.2с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1574кг
Цена
22,120€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Premier · 109 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2007 года был не просто минивэном, а заявлением о намерениях. В мире, который начал зацикливаться на спортивности, Citroën напомнил нам, что настоящая роскошь в семейной поездке — это пространство, свет и комфорт. Этот автомобиль был задуман как передвижное убежище, «Visiospace», который превращал каждую поездку в безмятежный и приятный опыт для всех на борту.
Опыт вождения
За рулем C4 Picasso окутывает вас атмосферой спокойствия. Его 109-сильный двигатель HDi не стремится к рекордам скорости, а предлагает плавную и эффективную подачу мощности, идеальную для долгих поездок без стресса. Роботизированная механическая коробка передач (CMP) своеобразна и требует периода адаптации, но как только вы привыкаете к ее ритму, она способствует расслабленному вождению. Подвеска, верная традициям марки, с мастерством отфильтровывает неровности асфальта, создавая ощущение, будто вы парите над дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн, без сомнения, является его душой. Панорамное лобовое стекло простирается до крыши, заливая салон spectacularным светом и предлагая непревзойденную видимость. Это ощущение открытого пространства, почти как лофт на колесах, было революционным. Снаружи его плавные линии и округлый силуэт нарушали «коробочную» эстетику других минивэнов, добавляя нотку элегантности и современности, которая и сегодня кажется свежей и смелой.
Технологии и особенности
Citroën сделал ставку на инновации, ориентированные на пользователя. Цифровая и централизованная приборная панель была визитной карточкой, освобождая пространство перед водителем и создавая чистую, футуристическую панель приборов. Рулевое колесо с фиксированными центральными элементами управления было еще одной из его гениальных эксцентричностей, позволяя иметь все под рукой, не двигая руками. Такие элементы, как электрический стояночный тормоз или многочисленные отсеки для хранения, демонстрировали глубокое понимание потребностей семьи.
Конкуренция
На пике своей популярности C4 Picasso столкнулся с такими признанными гигантами, как Renault Scénic, король сегмента, динамичный Ford C-MAX и сдержанный и эффективный Volkswagen Touran. В то время как его соперники соревновались в практичности или управляемости, Citroën играл в своей собственной лиге: лиге высшего комфорта, яркости интерьера и дизайна, который никого не оставлял равнодушным. Это был эмоциональный выбор в противовес чисто рациональному.
Заключение
Citroën C4 Picasso — это больше, чем автомобиль; это воспоминание о времени, когда бренды осмеливались быть другими. Это воплощение семейного комфорта и благополучия. Он не самый быстрый и не самый маневренный, но, без сомнения, это одно из самых приятных мест для путешествий. Покупка, сделанная сердцем, с мыслью об улыбках тех, кто путешествует с вами, в пространстве, созданном для незабываемых воспоминаний.