Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
150г/км
0-100 км/ч
13.2с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1574кг
Цена
22,800€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP SX · 109 CV (2007-2008)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2007 года был не просто минивэном, а заявлением о намерениях. Названный 'Visiospace', этот автомобиль пришел, чтобы наполнить жизнь семей светом и пространством, превращая каждую поездку в панорамное и комфортное приключение. Это был глоток свежего воздуха в сегменте, который отчаянно нуждался в инновациях и эмоциях.
Опыт вождения
Вождение C4 Picasso похоже на парение в стеклянном пузыре. Подвеска изысканно отдает приоритет комфорту, поглощая неровности дороги с плавностью, располагающей к спокойствию. Двигатель HDi мощностью 109 л.с. перемещает автомобиль с достаточной легкостью для повседневного использования, хотя роботизированная механическая коробка передач (CMP) требует периода адаптации из-за своей неторопливой работы. Не ищите спортивности, а скорее ищите передвижное убежище, где внешний стресс исчезает благодаря невероятной светлоте и тишине хода.
Дизайн и эстетика
Citroën сломал шаблоны, представив почти концептуальный дизайн. Панорамное лобовое стекло, сливающееся с крышей, является его самой знаковой и определяющей чертой, создавая непревзойденное ощущение пространства. Внутри смелость продолжалась рулевым колесом с неподвижной ступицей и полностью цифровой центральной приборной панелью, которая выглядела как из космического корабля. Каждая линия и каждое решение были направлены на максимальное благополучие на борту, превращая салон в настоящую гостиную на колесах.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso был на переднем крае технологий. Электрический стояночный тормоз, климат-контроль или система помощи при трогании на подъеме были редкой роскошью в его категории. Центральный дисплей объединял информацию в ясной и футуристической манере, в то время как коробка передач CMP, хотя и спорная, представляла собой попытку демократизировать вождение без педали сцепления. Это был автомобиль, созданный для облегчения жизни с помощью остроумных решений.
Конкуренция
На рынке, где доминировали прагматизм Renault Scénic и сдержанность Volkswagen Touran или Ford C-MAX, C4 Picasso играл в другой лиге: лиге эмоций и дизайна. В то время как его конкуренты сосредоточились на чистой, жесткой функциональности, Citroën предлагал другой опыт, делая ставку на уникальную атмосферу салона и превосходный комфорт езды, что делало его выбором для тех, кто ценил как пункт назначения, так и само путешествие.
Заключение
Citroën C4 Picasso 2007 года — это больше, чем семейный автомобиль; это воспоминание на колесах об эпохе, когда бренды осмеливались мечтать. Это был автомобиль, который ставил благополучие пассажиров превыше всего, доказывая, что минивэн может быть практичным, удобным и, прежде всего, вдохновляющим. Смелый выбор для тех, кто искал убежище света и комфорта для своей семьи.