Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
13.2с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1574кг
Цена
20,020€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Cool · 109 CV (2009-2010)
Общее описание
Citroën C4 Picasso 2007 года был не просто очередным минивэном; это была настоящая революция для семей. Он появился, чтобы переосмыслить концепцию путешествий, окутывая своих пассажиров беспрецедентным пузырем света, пространства и комфорта. Его смелое предложение мгновенно сделало его иконой и объектом желания для тех, кто искал нечто большее, чем простое средство передвижения.
Опыт вождения
Вождение C4 Picasso — это опыт, взывающий к спокойствию. Его 109-сильный двигатель HDi не стремится к рекордам скорости, а нацелен на плавную и чрезвычайно экономичную поездку. Подвеска с мастерством отфильтровывает неровности асфальта, создавая ощущение полета, в то время как огромное панорамное лобовое стекло заливает салон светом и уникальным образом соединяет вас с пейзажем. Роботизированная коробка передач CMP требует периода адаптации, чтобы понять ее ритм, но как только вы это сделаете, она способствует расслабленному и безстрессовому вождению, как будто вы катитесь по дороге в своей гостиной.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был дерзким шагом. Citroën назвал его «Visiospace», и не зря. Футуристическая линия, почти как у космического корабля, с тонкими передними стойками и гигантской стеклянной поверхностью, порвала со всем устоявшимся. Внутри инновации продолжались с рулевым колесом с неподвижной ступицей, которое группировало множество функций, и центральной цифровой приборной панелью, освобождавшей поле зрения водителя. Это был дизайн, продуманный изнутри наружу, где абсолютным приоритетом были благополучие и ощущение простора для пассажиров.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Picasso ощущался как автомобиль из будущего. Он включал решения, упрощающие жизнь на борту, такие как автоматический электрический стояночный тормоз, климат-контроль или уже упомянутая роботизированная коробка передач. Централизованная цифровая приборная панель была заявлением о намерениях, предлагая информацию в ясной и современной манере. Хотя сегодня его технологии могут показаться простыми, в то время они представляли собой качественный скачок в комфорте и помощи при вождении для автомобиля этого сегмента.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке он столкнулся с такими гигантами, как Renault Scénic, Ford C-MAX или Volkswagen Touran. В то время как его соперники делали ставку на классическую модульность, более острую динамику или немецкую сдержанность, C4 Picasso разыграл совершенно другую карту: карту эмоционального дизайна и абсолютного комфорта. Он выделился, предложив более чувственный и светлый опыт путешествия, завоевав тех, кто ценил оригинальность и удовольствие от поездки превыше всего.
Заключение
Citroën C4 Picasso — один из тех автомобилей, которые оставляют след. Он не идеален, но его харизма и смелое предложение делают его незабываемым автомобилем. Он был задуман для того, чтобы наслаждаться поездкой, превращать каждое перемещение в маленькое семейное приключение. Несмотря на особенности его коробки передач и надежность, требующую внимания, его наследие заключается в том, что он показал, что семейный автомобиль может быть захватывающим, красивым и, прежде всего, прекрасным местом для пребывания.