Citroën C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 Origins · 110 CV (2019)

2018
Gasolina
FWD
Automático 6v
Citroën C4 Cactus - Vista 1
Citroën C4 Cactus - Vista 2
Citroën C4 Cactus - Vista 3
Citroën C4 Cactus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën C4 Cactus

Мощность

110л.с.

Крутящий момент

205Нм

Расход

5.1л/100

Выбросы

117г/км

0-100 км/ч

9.9с

Макс. скор.

193км/ч

Вес

1165кг

Цена

19,450

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

348 L

Бак

50 L

Мощность

81 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность110 CV / 81 kW
Максимальный крутящий момент205 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак50 L
Багажник348 L

Детальный анализ Citroën C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 Origins · 110 CV (2019)

Общее описание

Citroën C4 Cactus 2018 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. В мире клонированных дизайнов эта модель осмеливается быть другой, ставить во главу угла благополучие и оригинальность. С двигателем PureTech мощностью 110 лошадиных сил и плавной автоматической коробкой передач EAT6, эта версия Origins представляет собой зрелость концепции, рожденной, чтобы ломать стереотипы, предлагая опыт вождения, который окутывает вас и изолирует от стресса внешнего мира.

Опыт вождения

Вождение этого C4 Cactus похоже на полет на ковре-самолете. Ключ кроется в его подвеске с прогрессивными гидравлическими ограничителями, технологии, которая с поразительной деликатностью отфильтровывает неровности дороги, создавая чарующее ощущение комфорта. Трехцилиндровый двигатель, далекий от лени, благодаря турбонаддуву энергично и радостно тянет с низких оборотов, в то время как коробка передач EAT6 выполняет переключения с изысканной плавностью, превращая каждую поездку, особенно в городе, в настоящее удовольствие.

Дизайн и эстетика

Дизайн C4 Cactus — это его душа. Хотя эта версия 2018 года и смягчила свои знаменитые накладки Airbumps, она не потеряла ни капли своей индивидуальности. Его силуэт безошибочен, с харизматичной передней частью и пропорциями, которые играют между миром компактов и внедорожников. Внутри вас встречают сиденья Advanced Comfort, которые больше похожи на кресла в гостиной, чем на автомобильные сиденья, в минималистичной обстановке, где центральный экран является главным героем. Это дизайн, который ищет гармонию и простоту, создавая уютное и уникальное пространство.

Технологии и особенности

Величайшее технологическое достижение этого автомобиля — не гигантский экран, а его шасси. Подвеска с гидравлическими ограничителями — это произведение инженерного искусства, ориентированное на абсолютный комфорт, черта, почти утерянная в индустрии. Двигатель PureTech также является примером современной эффективности, достигающим живой производительности при очень низком расходе топлива. Информационно-развлекательная система централизует большинство функций, предлагая чистый интерфейс, хотя для управления климат-контролем без отрыва взгляда от дороги требуется небольшой период адаптации.

Конкуренция

C4 Cactus соревнуется в своей собственной лиге. По размеру он противостоит B-SUV, таким как Nissan Juke или Renault Captur, но его философия радикально отличается. В то время как его конкуренты делают ставку на спортивность или внедорожную эстетику, Citroën предлагает непревзойденный уровень комфорта при движении, более свойственный роскошному седану. Его также можно было бы сравнить с традиционными компактами, такими как SEAT León или Ford Focus, но опять же, его ценностное предложение является эмоциональным и сенсорным, а не чисто практическим или динамическим.

Заключение

Этот Citroën C4 Cactus — убежище на колесах, автомобиль с огромным сердцем, который заботится о вас и балует вас на каждом километре. Это идеальный выбор для тех, кто устал от жесткости и агрессивности современных автомобилей и ищет святилище мира и комфорта. Его сочетание мощного двигателя, плавной коробки передач и, прежде всего, небесной подвески делает его страстной и умной покупкой. Это не автомобиль для всех; это автомобиль для тех, кто чувствует вождение по-другому.