Especificaciones y análisis del Citroën C4 Cactus
Мощность
92л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
3.5л/100
Выбросы
92г/км
0-100 км/ч
11.4с
Макс. скор.
176км/ч
Вес
1145кг
Цена
19,500€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
348 L
50 L
68 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Cactus e-HDI 92 ETG6 Shine · 92 CV (2014-2015)
Общее описание
Citroën C4 Cactus 2014 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. В мире однородных дизайнов Citroën осмелился сломать шаблон, создав автомобиль, в котором приоритет отдавался простоте, комфорту и неповторимой эстетике. Эта версия с ее эффективным 92-сильным дизельным двигателем и роботизированной коробкой передач идеально воплощает философию быть другим, предлагать оригинальные решения повседневных проблем, создавая эмоциональную связь с первого взгляда.
Опыт вождения
За рулем C4 Cactus окутывает вас пузырем комфорта. Его заметно мягкая подвеска отфильтровывает неровности дороги с деликатностью, напоминающей о классических моделях Citroën. Двигатель e-HDI мощностью 92 л.с. обеспечивает уверенную тягу благодаря хорошему крутящему моменту, что идеально подходит для спокойной и экономичной езды. Однако впечатление портит роботизированная трансмиссия ETG6. Ее медлительность и рывки при переключении передач нарушают гармонию, создавая горько-сладкое ощущение в автомобиле, который в остальном чрезвычайно приятен и легок в управлении.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это душа C4 Cactus. Знаменитые боковые накладки «Airbumps» — это не просто украшение; это функциональный гениальный ход, защищающий кузов от мелких повседневных ударов, деталь, которая вызывает улыбку. Его передняя часть с разделенными фарами и округлый силуэт придают ему ошеломляющую индивидуальность. Внутри царит минимализм. Передние сиденья, вдохновленные диваном, и лаконичная приборная панель создают атмосферу гостиной на колесах, уютное и оригинальное пространство, хотя и с практическими жертвами, такими как откидные задние окна.
Технологии и особенности
Бортовые технологии сосредоточены на простоте через два цифровых экрана. Центральный 7-дюймовый сенсорный экран объединяет почти все функции, от климат-контроля до навигации — очень авангардный подход для 2014 года, который сегодня может показаться несколько громоздким в движении. Цифровая приборная панель, в свою очередь, предоставляет только самую необходимую информацию, обходясь даже без тахометра. Это технология, которая стремится быть интуитивно понятной, но ее исполнение, особенно медленный отклик экрана, выдает ее возраст.
Конкуренция
C4 Cactus играл в своей собственной лиге, находясь где-то между компактным хэтчбеком и городским кроссовером. Он противостоял таким тяжеловесам, как Renault Captur, Peugeot 2008 и Nissan Juke. В то время как Captur и 2008 предлагали более традиционный опыт и более совершенные автоматические трансмиссии, Juke конкурировал в области эстетической смелости. Cactus выделялся среди всех своим несравненным комфортом езды и практичностью накладок Airbumps, жертвуя взамен более спортивной динамикой или более роскошной отделкой салона.
Заключение
Citroën C4 Cactus — это автомобиль для сердца, а не только для разума. Это ода оригинальности и благополучию на борту, автомобиль, который заботится о вас и выделяет вас. Его блеск в дизайне и комфорте сталкивается лоб в лоб с разочарованием от роботизированной коробки передач и некоторыми очевидными мерами по сокращению затрат. Это идеальная покупка для тех, кто ценит эстетику и расслабленное вождение выше чистой производительности. Автомобиль с неоспоримой харизмой, который осмелился быть самим собой, и только за это он уже заслуживает особого места в истории автомобилестроения.