Especificaciones y análisis del Citroën C4 Cactus
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
118Нм
Расход
4.3л/100
Выбросы
98г/км
0-100 км/ч
15с
Макс. скор.
173км/ч
Вес
1050кг
Цена
15,100€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
348 L
50 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Cactus PureTech 82 S&S ETG Feel · 82 CV (2014-2017)
Общее описание
Citroën C4 Cactus 2014 года был не просто еще одним автомобилем; это было смелое заявление о принципах, глоток свежего воздуха на часто предсказуемом рынке. Созданный, чтобы бросить вызов условностям, этот автомобиль сделал ставку на простоту, комфорт и дизайн, который никого не оставляет равнодушным, отдавая приоритет сути вождения и благополучию на борту, а не грубой мощи или излишней роскоши.
Опыт вождения
За рулем C4 Cactus окутывает вас атмосферой спокойствия и расслабления. Его 82-сильный двигатель не стремится к рекордам скорости, а предлагает плавное и экономичное передвижение, идеальное для города и неспешных поездок. Роботизированная коробка передач ETG во многом определяет впечатления от вождения, с неторопливыми переключениями, которые поощряют безмятежный и предусмотрительный стиль вождения. Это не машина для спешки, а для наслаждения поездкой с подвеской, которая балует пассажиров, поглощая неровности дороги.
Дизайн и эстетика
Именно здесь C4 Cactus стал иконой. Его внешний дизайн с революционными накладками «Airbumps» был не просто гениальным эстетическим решением, но и практичным способом защиты кузова от мелких повседневных ударов. Его силуэт с острыми фарами и неповторимой индивидуальностью сломал все шаблоны. Внутри минималистичная философия продолжается в чистой приборной панели, где центральный сенсорный экран объединяет почти все функции, и в цифровой приборной панели, которая кажется парящей. Это салон, который ощущается просторным, оригинальным и совершенно иным.
Технологии и особенности
Технологии в C4 Cactus были сосредоточены на упрощении. 7-дюймовый сенсорный экран был его цифровым сердцем, объединяя климат-контроль, мультимедиа и настройки автомобиля в одном месте — авангардное решение, которое очистило приборную панель от кнопок. Цифровая приборная панель добавляла футуристический штрих, хотя отображаемая информация была базовой. Однако самой заметной и спорной технологией стала его роботизированная коробка передач ETG — система, которая автоматизировала механическую трансмиссию, но чья медлительность и иногда резкая работа убедили не всех.
Конкуренция
В таком конкурентном сегменте, как компактные кроссоверы, C4 Cactus столкнулся с такими титанами, как Nissan Juke, еще одна модель с очень личной и поляризующей эстетикой. Он также конкурировал с бестселлером Renault Captur, который делал ставку на персонализацию и практичность, и со своим двоюродным братом, Peugeot 2008, который предлагал более традиционный опыт вождения и более высокое воспринимаемое качество интерьера. На их фоне Cactus всегда был самым оригинальным и смелым.
Заключение
Citroën C4 Cactus — это автомобиль с душой, транспортное средство для тех, кто ценит подлинность и умный дизайн выше чистой производительности. Это была смелая ставка, которая доказала, что можно быть одновременно другим и функциональным. Хотя его производительность скромна, а некоторые технологические решения, такие как коробка передач ETG, требуют улучшения, его уникальный характер, исключительный комфорт и низкая стоимость владения делают его незабываемым и харизматичным выбором.