Especificaciones y análisis del Citroën C4 Cactus
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
118Нм
Расход
4.3л/100
Выбросы
100г/км
0-100 км/ч
15с
Макс. скор.
173км/ч
Вес
1050кг
Цена
20,850€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
348 L
50 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Cactus PureTech 82 S&S ETG Limited Edition · 82 CV (2016)
Общее описание
Citroën C4 Cactus 2014 года был не просто автомобилем; это было заявление о намерениях, глоток свежего воздуха на рынке, насыщенном предсказуемыми дизайнами. Он был рожден, чтобы быть другим, чтобы ставить благополучие и простоту выше грубой силы или показной роскоши. Управлять им — значит принять философию, где важны путешествие и комфорт, а не скорость, с которой вы достигаете пункта назначения.
Опыт вождения
За рулем C4 Cactus просит спокойствия. Его 82-сильный двигатель PureTech, хоть и эффективен, не создан для спешки, о чем свидетельствует его разгон до 100 км/ч за 15 секунд. Настоящей звездой ощущений является роботизированная коробка передач ETG, трансмиссия, требующая терпения и предусмотрительности из-за своей медлительности между передачами. Однако, если вы адаптируетесь к ее ритму, вы обнаружите чрезвычайно комфортный автомобиль с подвеской, которая, кажется, парит над асфальтом, и тишиной в салоне, располагающей к расслаблению. Это почти дзен-подобный опыт вождения, сосредоточенный на плавности и низком расходе топлива.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это его душа и самая незабываемая черта. Знаменитые боковые накладки Airbumps — не просто украшение; это функциональный и смелый щит от мелких ударов повседневной жизни. Он сломал шаблоны своими разделенными фарами и силуэтом, который объединяет лучшее от компакта и внедорожника. Внутри революция продолжается с минималистичной приборной панелью, где доминируют два экрана, передними сиденьями, напоминающими диван, и гениальными решениями, такими как подушка безопасности пассажира в крыше для освобождения пространства. Это автомобиль, который вы либо любите, либо ненавидите, но он никогда не оставляет вас равнодушным.
Технологии и особенности
В 2014 году его ставка на центральный сенсорный экран для управления почти всеми функциями автомобиля была смелой и современной. Он централизовал управление климатом, мультимедийной системой и настройками автомобиля в одном месте, очистив приборную панель от кнопок. Трехцилиндровый двигатель с системой Stop & Start был примером эффективности. Однако самой спорной технологией стала его коробка передач ETG, попытка автоматизации, которая не смогла достичь изящества обычной автоматической трансмиссии. Задние окна, открывающиеся наружу, а не опускающиеся, являются напоминанием о его ориентации на простоту и снижение веса.
Конкуренция
C4 Cactus играл в своей собственной лиге, создав нишу, которую немногие осмелились исследовать. Он противостоял первым городским внедорожникам, таким как Nissan Juke, с которым он разделял дух смелого дизайна, или Renault Captur и Peugeot 2008, которые предлагали более традиционное вождение и более обычную отделку. Однако ни один из его конкурентов не смог сравниться с его уникальным сочетанием комфорта, легкости и такой ошеломляющей и честной индивидуальности.
Заключение
Citroën C4 Cactus — это автомобиль для души, выбор для тех, кто ценит оригинальность и комфорт превыше всего. Это блестящее и функциональное произведение дизайна, которое заставляет вас улыбаться. Его самый большой грех — роботизированная коробка передач, которая не соответствует остальной части автомобиля и может разочаровать тех, кто ищет динамичный отклик. Несмотря на это, это запоминающийся, смелый автомобиль с характером, который, без сомнения, делает его будущей классикой.