Especificaciones y análisis del Citroën C3
Мощность
88л.с.
Крутящий момент
133Нм
Расход
6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1119кг
Цена
13,200€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
305 L
45 L
65 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C3 1.4i 16v SensoDrive VTR · 88 CV (2005)
Общее описание
Citroën C3 VTR 2005 года был не просто еще одним городским автомобилем; это было заявление о намерениях. С его округлым и дружелюбным дизайном, но с озорной ноткой, этот маленький французский автомобиль стремился завоевать сердца тех, кто жаждал практичного транспортного средства, не отказываясь от капли азарта и стиля. Он представлял смелость Citroën предложить что-то иное в очень конкурентном сегменте.
Опыт вождения
За рулем C3 VTR дарит своеобразные ощущения. Его 88 лошадиных сил кажутся живыми и готовыми к действию, легко перемещая автомобиль в городском потоке. Подвеска, немного жестче, чем у его собратьев по модельному ряду, придает ему приятную устойчивость в поворотах, не жертвуя при этом характерным для марки комфортом. Коробка передач SensoDrive — главная звезда: с ее подрулевыми лепестками вы чувствуете себя гонщиком на один день, хотя ее неторопливая работа требует привыкания и предвидения переключений. Это не чистый спорткар, но автомобиль с игривым характером, который вызывает улыбку.
Дизайн и эстетика
Его эстетика безошибочна, это пузырь оптимизма на колесах. Высокий, изогнутый кузов, прозванный «яйцом», максимизирует внутреннее пространство и освещенность, создавая удивительное для его размеров ощущение простора. Версия VTR добавляла ровно столько спортивности, сколько нужно, с ее 16-дюймовыми дисками и специфическими деталями, которые подчеркивали его силуэт. Внутри цифровой спидометр и оригинальная приборная панель нарушали устои, предлагая среду столь же функциональную, сколь и харизматичную.
Технологии и особенности
Главной технологической звездой этого C3 была, без сомнения, роботизированная коробка передач SensoDrive. Она позволяла использовать автоматический режим для повседневной езды и секвентальный режим с подрулевыми лепестками, что было унаследовано от автомобилей гораздо более высоких сегментов. Кроме того, он был оснащен электрическим усилителем руля, что значительно облегчало маневрирование, и цифровой приборной панелью, придававшей футуристический вид. Это было видение Citroën того, как технологии могут сделать вождение проще и веселее.
Конкуренция
В свое время C3 VTR соревновался с такими гигантами, как Peugeot 206, Renault Clio или Ford Fiesta. В то время как его конкуренты делали ставку на традиционную спортивность или сдержанность, Citroën играл в своей собственной лиге. Он предлагал уникальный баланс между превосходным комфортом езды, дизайном, который никого не оставлял равнодушным, и инновацией коробки передач SensoDrive. Это была альтернатива для тех, кто ценил оригинальность и благополучие на борту выше чистой производительности.
Заключение
Citroën C3 1.4 VTR SensoDrive — это автомобиль с душой. Это идеальный выбор для тех, кто ищет больше, чем просто средство передвижения. Его очарование заключается в его уникальной индивидуальности, его жизнерадостном дизайне и этой любопытной смеси комфорта и легкой спортивности. Несмотря на особенности его коробки передач, это автомобиль, который вспоминают с теплотой, маленький француз, который показал, что можно быть практичным, экономичным и, прежде всего, очень особенным.