Especificaciones y análisis del Citroën C3
Мощность
73л.с.
Крутящий момент
118Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.4с
Макс. скор.
168км/ч
Вес
1005кг
Цена
11,300€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
305 L
45 L
54 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C3 1.4i SX Plus · 73 CV (2002-2005)
Общее описание
Citroën C3 1.4i SX Plus 2002 года — это автомобиль, который с первого взгляда переносит нас в эпоху, когда функциональность и шарм сливались в компактном формате. С его 73 л.с. и бензиновым двигателем объемом 1361 куб. см этот C3 представлялся идеальным вариантом для города, обещая маневренность и умеренный расход топлива. Его цена в 11 300 евро в то время, с официальной скидкой в 3 000 евро, делала его еще более привлекательным для тех, кто искал практичный автомобиль с характером.
Опыт вождения
За рулем C3 1.4i SX Plus ощущается комфорт и легкость. Его электрический усилитель руля, хотя и не чувствительный к скорости, облегчает маневрирование в городских условиях. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо поглощает неровности дороги, обеспечивая плавную поездку. С разгоном от 0 до 100 км/ч за 12,4 секунды и максимальной скоростью 168 км/ч это не автомобиль для больших эмоций, но он более чем справляется с повседневными задачами. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна, а сухое однодисковое сцепление работает без проблем. Комбинированный расход 6,2 л/100 км разумен для своего времени, что делает этот C3 экономичным и приятным спутником в повседневной жизни.
Дизайн и эстетика
Дизайн Citroën C3 2002 года безошибочно узнаваем как Citroën, с его округлыми линиями и силуэтом «пузыря», который придает ему дружелюбный и отличительный вид. Его длина 3850 мм, ширина 1667 мм и высота 1519 мм, наряду с колесной базой 2460 мм, делают его компактным, но удивительно просторным внутри. Пять дверей облегчают доступ, а его багажник объемом 305 литров довольно вместителен для своего сегмента. Шины 165/70 R14, установленные на диски 5 x 14, дополняют его городскую и функциональную эстетику. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет особое очарование, сочетание практичности и оригинальности, которое его отличает.
Технологии и особенности
Что касается технологий, C3 1.4i SX Plus 2002 года предлагал все необходимое для своего времени. Его 4-цилиндровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 2 клапанами на цилиндр, изготовленный из алюминия как в блоке, так и в головке блока цилиндров, был проверенным и эффективным решением. Электрический усилитель руля был плюсом для комфорта в городе. Передние дисковые тормоза диаметром 266 мм и задние барабанные тормоза диаметром 203 мм обеспечивали адекватное торможение. Хотя ему не хватало современных изысков, таких как Stop&Start или продвинутые информационно-развлекательные системы, его технология была сосредоточена на надежности и простоте использования, ключевых элементах для его целевой аудитории.
Конкуренция
В свое время Citroën C3 1.4i SX Plus столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте малолитражных автомобилей. Конкуренты, такие как Renault Clio, Peugeot 206, Ford Fiesta или Volkswagen Polo, предлагали альтернативы с различными подходами к дизайну, оснащению и двигателям. C3 отличался более смелым дизайном и акцентом на комфорт, ища рыночную нишу, которая ценила оригинальность и практичность выше чистой производительности. Его конкурентоспособная цена также позиционировала его как привлекательный вариант по сравнению с его прямыми конкурентами.
Заключение
Citroën C3 1.4i SX Plus 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается свидетельством философии Citroën: предлагать автомобили с характером, комфортом и хорошим соотношением цены и качества. Это идеальный автомобиль для города, с дизайном, который до сих пор вызывает улыбки, и простой, но эффективной механикой. Его умеренный расход топлива и простота управления делают его разумным выбором для тех, кто ищет практичный автомобиль с изюминкой. Современная классика, которая продолжает демонстрировать, что функциональность не противоречит стилю.