Especificaciones y análisis del Citroën C3
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
150Нм
Расход
4.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.4с
Макс. скор.
165км/ч
Вес
1022кг
Цена
13,145€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
279 L
47 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C3 HDi 70 XTR · 68 CV (2005)
Общее описание
Citroën C3 HDi 70 XTR 2002 года — это автомобиль, который на первый взгляд обещает иной опыт вождения. Благодаря своему отличительному дизайну и акценту на комфорт, этот C3 представляет собой интересный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль с ноткой приключений. Его скромный 68-сильный дизельный двигатель предполагает эффективность и адекватную производительность для повседневного использования, в то время как его конфигурация XTR намекает на универсальность, выходящую за рамки города. Это автомобиль, который приглашает к открытию, чтобы почувствовать его индивидуальность в каждой поездке.
Опыт вождения
За рулем C3 HDi 70 XTR преобладает ощущение плавности и комфорта. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, поглощает неровности дороги с замечательной эффективностью, делая поездки приятными. Электрический усилитель руля, хотя и лишен наиболее прямой обратной связи, облегчает маневрирование в городских условиях. 68-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 150 Нм при 1750 об/мин обеспечивает адекватный отклик для большинства ситуаций, хотя не стоит ожидать ослепительного ускорения (от 0 до 100 км/ч за 13,4 секунды). 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует расслабленному вождению. На трассе он хорошо держится, с максимальной скоростью 165 км/ч, что позволяет совершать длительные поездки без стресса. Комбинированный расход 4,2 л/100 км является сильной стороной, обещая большой запас хода с его 47-литровым баком.
Дизайн и эстетика
Дизайн Citroën C3 HDi 70 XTR безошибочно узнаваем как Citroën, с округлыми линиями и силуэтом, который вызывает симпатию и функциональность. Его длина 3850 мм, ширина 1687 мм и высота 1609 мм придают ему компактный вид, но с высотой, которая предполагает просторный салон. Версия XTR добавляет детали, которые подчеркивают его приключенческий характер, такие как дополнительные защиты и более прочная эстетика. 15-дюймовые колеса с шинами 185/65 R15 дополняют его образ. Внутри обитаемость хороша для его размеров, с 5 дверями и 5 сиденьями, и багажником объемом 279 литров, который, хотя и не самый большой, достаточен для повседневного использования. Общая эстетика согласована и функциональна, разработана для комфорта пассажиров.
Технологии и особенности
В плане технологий Citroën C3 HDi 70 XTR 2002 года представляет решения, характерные для своей эпохи. Его 1399-кубовый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail и турбонаддувом является примером эффективности и надежности. 5-ступенчатая механическая коробка передач — проверенная и эффективная система. Что касается безопасности, он оснащен дисковыми тормозами диаметром 266 мм спереди и барабанными тормозами диаметром 203 мм сзади, что является стандартной конфигурацией для этого сегмента. Электрический усилитель руля — это достижение, которое улучшает впечатления от вождения в городе. Хотя он не включает в себя последние инновации в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология направлена на обеспечение простого и эффективного вождения.
Конкуренция
На рынке 2002 года Citroën C3 HDi 70 XTR столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте дизельных малолитражных автомобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Renault Clio, Peugeot 206, Ford Fiesta или Volkswagen Polo. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то дизайн, производительность или оснащение. C3 отличался своим акцентом на комфорт, своим отличительным дизайном и своей версией XTR, которая придавала ему более универсальный и приключенческий характер, ища рыночную нишу для тех, кто ценил оригинальность и нотку прочности в компактном автомобиле.
Заключение
Citroën C3 HDi 70 XTR 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет компактный, экономичный автомобиль с ноткой индивидуальности. Его 68-сильный дизельный двигатель предлагает баланс между производительностью и расходом, идеально подходящий для повседневного использования и случайных поездок. Его дизайн, хотя для некоторых и поляризующий, безошибочен и придает ему уникальный характер. Комфорт в движении — одна из его сильных сторон, делающая каждую поездку приятным опытом. Хотя это не высокопроизводительный автомобиль, он более чем справляется со своей функцией универсального и надежного утилитарного автомобиля. Это спутник в путешествии, который своим особым шармом приглашает наслаждаться дорогой без спешки.