Especificaciones y análisis del Citroën C2
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1197кг
Цена
13,920€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 двери
193 L
41 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C2 HDi 110 FAP VTS · 109 CV (2008)
Общее описание
Citroën C2 HDi 110 VTS — одна из тех редких жемчужин, которые подарил нам автомобильный мир. Небольшой городской автомобиль с душой спорткара, но с дизельным сердцем, бьющимся под капотом. Он представляет собой смелое сочетание удовольствия от вождения, обещанного названием VTS, с эффективностью и тягой двигателя HDi, создавая уникальное и характерное предложение, покорившее целое поколение.
Опыт вождения
Сесть за руль этого C2 — значит заново открыть для себя чистое удовольствие от вождения. Его двигатель мощностью 109 лошадиных сил и щедрый крутящий момент в 240 Нм с низких оборотов превращают его в карманную ракету, способную вызвать улыбку при каждом ускорении. Легкость конструкции в сочетании с жесткой подвеской и прямым рулевым управлением передает дьявольское ощущение маневренности, почти как при управлении картом. Это автомобиль, который приглашает вас пожирать повороты, чувствуя дорогу и наслаждаясь энергичным откликом без резкого роста расхода топлива.
Дизайн и эстетика
Его эстетика безошибочна и полна индивидуальности. Благодаря своим компактным размерам и 3-дверному кузову, C2 VTS проецирует мускулистый и вызывающий образ. Специальные бамперы, расширенная колея и 16-дюймовые диски не оставляют сомнений в его спортивном темпераменте. Внутри атмосфера простая, но с деталями, вызывающими ассоциации со спортом, а его оригинальная двухсекционная задняя дверь добавляет нотку практичности и эксцентричности, что делает его еще более особенным.
Технологии и особенности
Хотя сегодня это может показаться простым, в свое время C2 VTS HDi был хорошо оснащен. Его дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail, турбонаддуvom с изменяемой геометрией и сажевым фильтром был образцом современного и эффективного инжиниринга. Он имел необходимые элементы безопасности, такие как ABS и подушки безопасности, а электрический усилитель руля облегчал маневрирование в городе, не лишая ощущений на дороге. Это был как раз тот необходимый минимум технологий, чтобы сосредоточиться на самом важном: вождении.
Конкуренция
В свое время этому маленькому дизельному льву пришлось соревноваться с серьезными соперниками. Такие автомобили, как SEAT Ibiza FR TDI или Peugeot 207 с тем же двигателем HDi, предлагали схожие концепции спортивности и экономичности. Даже Ford Fiesta ST, хотя и в основном бензиновый, или более премиальный MINI Cooper D играли в похожей лиге, стремясь завоевать молодых водителей, которые хотели маневренный, энергичный и экономически выгодный автомобиль на каждый день.
Заключение
Citroën C2 HDi 110 VTS — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это доказательство того, что спортивность и эффективность могут идти рука об руку в маленькой и харизматичной упаковке. Автомобиль для тех, кто ценит ощущения, маневренность и уникальный характер, и все это при умеренных эксплуатационных расходах. Без сомнения, будущий классик, оставивший неизгладимый след благодаря своей смелой и захватывающей индивидуальности.