Especificaciones y análisis del Citroën C-Zero
Мощность
67л.с.
Крутящий момент
180Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
15.9с
Макс. скор.
130км/ч
Вес
1195кг
Цена
27,896€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 двери
166 L
- L
49 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C-Zero Airdream High Line · 67 CV (2011)
Общее описание
Citroën C-Zero 2011 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, шепот грядущего электрического будущего. Он представляет смелость Citroën в освоении неизведанной территории, предлагая чистое, бесшумное и полностью безэмиссионное решение для городской мобильности в мире, который только начинал пробуждаться к электрификации.
Опыт вождения
Вождение C-Zero — это новое открытие города. Абсолютная тишина при запуске окутывает вас, за которой следует мгновенный и линейный отклик благодаря крутящему моменту в 180 Нм. Он не стремится к рекордам скорости, а предлагает высочайшую маневренность. Его компактные размеры и радиус поворота всего 9 метров делают его королем узких улиц и невозможной парковки, создавая дзен-опыт вождения, который на удивление увлекателен.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это ода функциональности. Высокий, узкий и с дружелюбным лицом, C-Zero максимизирует внутреннее пространство в крошечном корпусе. Каждая линия продумана для городской жизни, от пяти дверей, облегчающих доступ, до большой стеклянной поверхности, заливающей светом простой, но продуманный салон. Это честный, непритязательный дизайн, который ставит практичность превыше всего.
Технологии и особенности
Под его своеобразным кузовом билось технологически продвинутое для своего времени сердце. Литий-ионная батарея на 16 кВт·ч питала электродвигатель мощностью 67 л.с., что было инженерным подвигом, принесшим ему желанную маркировку «0 выбросов». Хотя его запас хода и время зарядки сегодня могут показаться скромными, в 2011 году он представлял собой авангард, осязаемое обещание устойчивой и доступной повседневной мобильности.
Конкуренция
C-Zero не родился в одиночестве. Он был частью трио почти идентичных пионеров, разделяя свою душу и цель с Peugeot iOn и Mitsubishi i-MiEV. Вместе эти три электрических мушкетера столкнулись со скептицизмом рынка, конкурируя скорее с предвзятым представлением о автомобиле с ДВС, чем друг с другом, определяя зарю городских электромобилей.
Заключение
Citroën C-Zero — это больше, чем автомобиль; это часть истории на колесах. Это был смелый пионер, который доказал, что городская электрическая мобильность возможна и, прежде всего, приятна. Хотя современные модели превосходят его по характеристикам, его очарование заключается в его простоте, тишине и смелости быть одним из первых. Современная классика, которая напоминает нам, как далеко мы продвинулись.