Especificaciones y análisis del Chrysler Neon
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
177Нм
Расход
8.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.8с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1325кг
Цена
17,483€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 3v
FWD
5 / 4 двери
371 L
47 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chrysler Neon LE 2.0 Aut. · 133 CV (1999-2004)
Общее описание
Chrysler Neon 1999 года ворвался на рынок как глоток свежего американского воздуха в консервативном сегменте европейских компактных седанов. С предложением, которое ставило в приоритет дизайн и беззаботную индивидуальность, он стремился завоевать тех, кто хотел больше, чем просто средство передвижения, предлагая кусочек американской мечты по доступной цене.
Опыт вождения
За рулем Neon передает очень американское ощущение прочности. Его 2,0-литровый двигатель мощностью 133 лошадиные силы кажется охотным и тянет с энтузиазмом, но устаревшая трехступенчатая автоматическая коробка передач сдерживает его порыв и увеличивает расход топлива. Это не спортивный автомобиль, а тихий и комфортный спутник в путешествиях, с подвеской, которая хорошо фильтрует неровности, но поощряет расслабленный стиль вождения, наслаждаясь мурлыканьем его четырехцилиндрового двигателя.
Дизайн и эстетика
Его дизайн 'cab-forward' (смещенная вперед кабина) был заявлением о намерениях, максимизируя внутреннее пространство и придавая ему уникальный и аэродинамичный силуэт. Он отказался от круглых фар своего предшественника в пользу более интегрированной и зрелой оптики, но не потерял того дружелюбного и оптимистичного лица, которое его характеризовало. Это был автомобиль, который не оставался незамеченным, с сбалансированными пропорциями и простотой линий, которая достойно состарилась.
Технологии и особенности
Технологии Neon были функциональными и незамысловатыми, верными своей эпохе. Самой большой роскошью была его автоматическая коробка передач, хотя и ограниченная тремя скоростями. В нем было все необходимое: гидроусилитель руля и базовая аудиосистема. Его двигатель с непрямым впрыском был проверенным и простым механизмом, без тех достижений в эффективности, которые появятся годы спустя. Это был честный автомобиль, сосредоточенный на чистой и простой механике, а не на электронных гаджетах.
Конкуренция
В своей борьбе за место на рынке Neon столкнулся с европейскими титанами, такими как Volkswagen Bora, Ford Focus Sedan или Opel Astra Sedan. Каждый предлагал свой рецепт: немецкая сдержанность и качество против смелости и простора американца. Он также конкурировал с японской надежностью таких моделей, как Honda Civic или Toyota Corolla, что делало Neon более страстным, чем рациональным выбором.
Заключение
Chrysler Neon был автомобилем с особым шармом, харизматичной альтернативой в море предсказуемых вариантов. Его привлекательность заключалась в его отличительной эстетике и комфортной езде, хотя и ценой высокого расхода топлива и медлительной трансмиссии. Сегодня это янгтаймер, который вызывает ностальгию по эпохе оптимизма и представляет собой иной способ понимания автомобиля, кусочек поп-культуры на колесах, который до сих пор вызывает улыбку.