Especificaciones y análisis del Chevrolet Volt
Мощность
73л.с.
Крутящий момент
-Нм
Расход
1.2л/100
Выбросы
27г/км
0-100 км/ч
9с
Макс. скор.
160км/ч
Вес
1732кг
Цена
40,025€
Техническое резюме
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
4 / 5 двери
310 L
35.2 L
54 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chevrolet Volt · 73 CV (2012-2014)
Общее описание
Chevrolet Volt 2012 года был не просто автомобилем, это было смелое заявление о намерениях. В мире, который только начинал мечтать о массовой электрификации, Volt появился как пионер, предлагая свободу чисто электрического вождения для повседневного использования, но полностью устраняя беспокойство о запасе хода благодаря своему гениальному бензиновому двигателю. Это был мост в будущее, осязаемое обещание более чистой и тихой мобильности.
Опыт вождения
Садиться за руль Volt — это почти волшебный опыт. Абсолютная тишина при запуске и движении в электрическом режиме окутывает вас, создавая ощущение покоя и современности. Мгновенная подача крутящего момента обеспечивает плавное и решительное ускорение, которое удивляет. Когда батарея разряжается и бензиновый двигатель оживает, он делает это с поразительной незаметностью, не для привода колес, а для выработки энергии, сохраняя это ощущение плавного и изысканного электрического вождения. Это ощущение, будто вы сегодня управляете прототипом завтрашнего дня.
Дизайн и эстетика
Его внешний дизайн кричит «будущее» со всех сторон, с аэродинамическим силуэтом, разработанным для рассекания ветра и максимизации эффективности. Но именно внутри Volt действительно переносит вас в другое измерение. Центральная консоль с сенсорным управлением и глянцевой белой отделкой выглядит как что-то из научно-фантастического фильма. Два цифровых экрана, заменяющие традиционные приборы, наводняют вас информацией о потоке энергии, превращая каждую поездку в интерактивный урок эффективного вождения.
Технологии и особенности
Настоящая жемчужина Volt — это его силовая установка Voltec. Это не обычный гибрид; это электромобиль с увеличенным запасом хода. Его батарея на 16 кВт·ч позволяла проехать до 80 километров в чисто электрическом режиме, что было революционным показателем для того времени. После ее разрядки активировался эффективный 1,4-литровый бензиновый двигатель, но не для движения автомобиля, а для работы в качестве бортового генератора, питающего электродвигатель. Это решение устраняло любые ограничения, сочетая лучшее из двух миров с восхитительной изобретательностью.
Конкуренция
В свое время Volt играл практически в своей собственной лиге. Его самым прямым конкурентом был Toyota Prius Plug-in, но он предлагал гораздо более ограниченный запас хода на электричестве. С другой стороны, он противостоял первым чистым электромобилям, таким как Nissan Leaf, но Volt выигрывал битву за универсальность, не завися исключительно от розетки. Это был выбор для тех, кто хотел электромобиль без компромиссов, автомобиль, способный совершать ежедневные поездки без расхода бензина и в то же время отправляться в дальнюю поездку без планирования.
Заключение
Chevrolet Volt 2012 года — это гораздо больше, чем просто подключаемый гибридный автомобиль; это веха в истории автомобилестроения. Он представляет собой смелость производителя сделать ставку на сложную и передовую технологию в решающий момент. Он предложил блестящее и практичное решение дилеммы запаса хода, обучив целое поколение водителей преимуществам электрической мобильности. Хотя его производство прекращено, его наследие живет в каждом электромобиле, который мы видим сегодня на улицах.