Especificaciones y análisis del Chevrolet Spark
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
93Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
15.5с
Макс. скор.
154км/ч
Вес
1065кг
Цена
9,250€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
170 L
35 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chevrolet Spark 1.0 LS · 68 CV (2012-2013)
Общее описание
Chevrolet Spark 2010 года ворвался в город, как глоток свежего воздуха. Это был не просто еще один городской автомобиль; это было заявление о намерениях, автомобиль, созданный для покорения асфальта с молодым и дерзким духом, предлагающий практичное и характерное решение для повседневной мобильности.
Опыт вождения
Сесть за руль Spark — значит заново открыть для себя маневренность. Его 68 лошадиных сил, хоть и скромные, ощущаются живыми и энергичными в городском потоке благодаря малому весу и механической коробке передач, которая связывает вас с вождением. Не ждите молниеносного ускорения на шоссе; его сердце бьется сильнее на узких улочках и в крутых поворотах, где малый радиус разворота делает его королем маневренности. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью города, а не просто зрителем.
Дизайн и эстетика
Визуально Spark был новатором. Он отошел от округлых и дружелюбных форм своих конкурентов, выбрав острые линии и почти агрессивный вид с огромными фарами. Деталь в виде скрытых ручек задних дверей придавала ему вид трехдверного купе — дизайнерский трюк, который ему очень шел. Внутри смелость продолжалась в приборной панели, вдохновленной мотоциклетной, — уникальный штрих, который давал ощущение, что вы управляете не просто автомобилем.
Технологии и особенности
В мире до появления гигантских экранов технология Spark была сосредоточена на самом необходимом и оригинальном. Его главной технологической гордостью была именно его цифровая и аналоговая приборная панель — гениальное и необычное решение. Помимо этого, он отвечал потребностям того времени: функциональная аудиосистема и базовые элементы безопасности. Его двигатель с распределенным впрыском — пример простой и проверенной механики, рассчитанной на долговечность и экономичность.
Конкуренция
Spark не был одинок в городских джунглях. Ему пришлось соревноваться с тяжеловесами А-сегмента, такими как харизматичный Fiat 500, практичный Hyundai i10, его двоюродный брат Kia Picanto или трио из Toyota Aygo, Citroën C1 и Peugeot 107. У каждого были свои козыри, но Spark сыграл на более смелом дизайне и удивительно хорошо использованном для своего размера внутреннем пространстве.
Заключение
Chevrolet Spark — это гораздо больше, чем просто средство передвижения; это компаньон для городских приключений с ошеломляющей индивидуальностью. Его отличительный дизайн, невероятная маневренность и низкие эксплуатационные расходы делают его фантастическим выбором в качестве первого автомобиля или исключительно городского транспортного средства. Хотя его мощность ограничена для дальних поездок, а багажник невелик, он компенсирует это увлекательным опытом вождения и стилем, который и сегодня привлекает взгляды. Это честный автомобиль, который с улыбкой выполняет свои обещания.