Especificaciones y análisis del Chevrolet Epica
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
195Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
205г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1535кг
Цена
22,465€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
480 L
65 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chevrolet Epica 2.0 24V LTX · 143 CV (2006-2008)
Общее описание
Chevrolet Epica 2006 года ворвался на рынок как седан, обещавший изысканность шестицилиндрового двигателя по удивительно доступной цене. Это была смелая ставка Chevrolet, чтобы завоевать семьи, ищущие пространство, комфорт и плавную механику, все это в кузове щедрых размеров, который не оставался незамеченным.
Опыт вождения
За рулем Epica окутывает вас атмосферой спокойствия. 6-цилиндровый двигатель — чистый шелк; его звук сдержан, а отдача мощности линейна и прогрессивна. Это не спортивный автомобиль, но его 143 лошадиные силы с легкостью перемещают машину, позволяя совершать безопасные обгоны и долгие поездки без усталости. Подвеска явно ориентирована на комфорт, отфильтровывая неровности асфальта с эффективностью, которая заставляет вас чувствовать, будто вы парите над дорогой.
Дизайн и эстетика
Его внешний дизайн классический и элегантный, с линией, передающей прочность и внушительность. Его длина более 4,8 метра придает ему вид автомобиля более высокого сегмента. Внутри пространство является главным героем, особенно на задних сиденьях. Приборная панель, хотя и из твердого пластика, имеет функциональный и упорядоченный дизайн, создавая уютную и практичную атмосферу для повседневной жизни.
Технологии и особенности
Для своего времени комплектация LTX была хорошо оснащена. Она включала такие элементы, как рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости, которое обеспечивало комфорт в городе и устойчивость на шоссе, и щедрые 17-дюймовые диски. Хотя это и не было технологическим чудом, он предлагал полный пакет комфорта и безопасности, что делало его очень рациональным и хорошо оснащенным вариантом по сравнению с конкурентами.
Конкуренция
Epica столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте среднеразмерных седанов. Он напрямую конкурировал с европейскими тяжеловесами, такими как Ford Mondeo, Opel Vectra или Renault Laguna. Он также противостоял высоко ценимым японским моделям, таким как Honda Accord и Toyota Avensis, пытаясь соблазнить покупателей своим уникальным двигателем и очень агрессивным соотношением цены и оснащения.
Заключение
Chevrolet Epica был гораздо больше, чем просто доступный седан. Это было заявление о намерениях, предлагающее плавный и изысканный опыт вождения, свойственный более дорогим автомобилям, благодаря своему 6-цилиндровому двигателю. Это идеальный выбор для тех, кто ценит комфорт при езде и пространство выше чистой производительности. Честный, просторный автомобиль с механическим сердцем, которое делало его особенным.