Especificaciones y análisis del Chevrolet Epica
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
169г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1635кг
Цена
23,780€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
480 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chevrolet Epica 2.0 VCDi 16v LTX · 150 CV (2007-2008)
Общее описание
Chevrolet Epica 2006 года ворвался на рынок как заявление о намерениях: предложить большой, просторный и комфортабельный седан по цене, бросающей вызов европейским конкурентам. С дизельным двигателем 2.0 VCDi мощностью 150 лошадиных сил этот автомобиль обещал стать идеальным спутником для долгих семейных поездок, окутывая своих пассажиров атмосферой спокойствия и надежности.
Опыт вождения
За рулем Epica передает глубокое ощущение уверенности и комфорта. Его 150-сильный дизельный двигатель решительно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 320 Нм, обеспечивая безопасные обгоны и непринужденное движение по шоссе. Это не спортивный автомобиль; его сердце бьется в ритме спокойных путешествий и открытых дорог. Подвеска сглаживает неровности с поразительной мягкостью, отдавая приоритет комфорту пассажиров над маневренностью в поворотах, превращая каждый километр в расслабленное и приятное путешествие.
Дизайн и эстетика
Дизайн Epica — это упражнение в классической и вневременной элегантности. Его линии сдержанны и плавны, без какой-либо крикливости, создавая образ серьезности и надежности. При длине более 4,8 метра он внушительно смотрится на дороге. Интерьер следует той же философии, предлагая щедрое пространство и уютную атмосферу, где функциональность, простор салона и его 480-литровый багажник являются главными героями.
Технологии и особенности
Под традиционной внешностью Epica скрывал надежные для своего времени технические решения. Дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией был центральным элементом, стремящимся к балансу между производительностью и расходом топлива. Кроме того, он имел хорошо продуманное шасси с многорычажной задней подвеской и рулевым управлением с переменным усилием в зависимости от скорости — элементы, которые способствовали его превосходному комфорту при движении и безопасности на дороге.
Конкуренция
Chevrolet Epica столкнулся с признанными гигантами в сегменте седанов среднего класса. Он боролся за свое место с такими моделями, как Ford Mondeo, Opel Vectra, Peugeot 407 или Volkswagen Passat. Его главным оружием был не престиж марки, а непревзойденное соотношение размера, оснащения и цены, привлекающее тех покупателей, которые ценили практичность и рациональность превыше всего.
Заключение
Chevrolet Epica 2.0 VCDi — это честный и надежный автомобиль. Это был разумный выбор для тех, кто искал максимум пространства и комфорта, не тратя целое состояние. Хотя ему не хватало динамической изысканности или престижа европейских конкурентов, он компенсировал это большим внутренним пространством, надежным двигателем и плавностью хода, подобной шелку. Это воспоминание о семейном седане, который ставил благополучие своих пассажиров в центр всего.