Especificaciones y análisis del Chevrolet Epica
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
197г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
-кг
Цена
22,550€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
480 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chevrolet Epica 2.0 VCDi 16V LTX Aut. · 150 CV (2008-2010)
Общее описание
Chevrolet Epica 2.0 VCDi был представлен как смелая ставка американского бренда на конкурентном европейском рынке седанов. С дизельным сердцем мощностью 150 лошадиных сил и плавной автоматической коробкой передач этот автомобиль обещал долгие и приятные поездки, окутывая своих пассажиров атмосферой комфорта и простора по очень привлекательной цене. Это было заявление о намерениях: предложить много автомобиля за умеренные деньги.
Опыт вождения
За рулем Epica передает глубокое чувство спокойствия и комфорта. Это не автомобиль для поиска острых ощущений на извилистой дороге, а для поглощения километров на шоссе с похвальной плавностью. 150-сильный дизельный двигатель уверенно тянет с низких оборотов благодаря своему щедрому крутящему моменту, а шестиступенчатая автоматическая трансмиссия управляет мощностью плавно и почти незаметно. Подвеска, явно ориентированная на комфорт, эффективно фильтрует неровности асфальта, создавая расслабленную и тихую атмосферу путешествия, которая изолирует вас от внешнего стресса.
Дизайн и эстетика
Его дизайн классический, элегантный и вневременной. Он избегает крикливости, предлагая сдержанную линию и внушительное присутствие, свойственное большому седану длиной почти 4,8 метра. Передняя часть с большими фарами и хромированной решеткой придает ему серьезный характер, в то время как задняя часть чистая и сбалансированная. Внутри пространство является абсолютным главным героем, как на передних, так и на задних сиденьях. Материалы, не будучи роскошными, имеют хороший внешний вид и правильную подгонку, создавая уютный и функциональный салон, где все на своих местах.
Технологии и особенности
Для своего времени комплектация LTX была щедро оснащена. В ней были элементы, которые не всегда входили в стандартную комплектацию у конкурентов, такие как климат-контроль, круиз-контроль, парковочные датчики или 17-дюймовые диски. Наличие шестиступенчатой автоматической коробки передач было плюсом с точки зрения комфорта вождения. В плане безопасности он соответствовал ожиданиям, включая систему курсовой устойчивости и несколько подушек безопасности. Хотя сегодня его технологии могут показаться простыми, в то время он предлагал все необходимое, чтобы сделать жизнь на борту проще и безопаснее.
Конкуренция
Epica столкнулся с устоявшимися гигантами в европейском D-сегменте. Он боролся за свое место с такими моделями, как Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 407 или Volkswagen Passat. Ему также пришлось соревноваться с японскими седанами с высокой репутацией, такими как Honda Accord или Toyota Avensis. Его главным оружием в этой жесткой борьбе было почти непревзойденное соотношение цены, размера и оснащения, предлагая пространство представительского седана по цене обычного.
Заключение
Chevrolet Epica 2.0 VCDi — один из тех честных и недооцененных седанов, которые предлагали много за малую цену. Это идеальный автомобиль для тех, кто ценит пространство, комфорт при езде и полную комплектацию выше престижа бренда или чистой производительности. Умный и логичный выбор, который, хотя и не очаровывал своей динамикой, убеждал своей способностью превращать каждую поездку в чрезвычайно расслабляющий и приятный опыт. Отличный семейный путешественник, который достойно состарился.