Especificaciones y análisis del Chevrolet Epica
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.6л/100
Выбросы
212г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1645кг
Цена
24,880€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
480 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chevrolet Epica 2.0 VCDi 16v LTX Aut. · 150 CV (2007-2008)
Общее описание
Chevrolet Epica 2007 года ворвался на европейский рынок как заявление о намерениях: предложить большой, комфортабельный и хорошо оснащенный седан по очень конкурентоспособной цене. С его 150-сильным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач он позиционировался как идеальный спутник для дальних поездок, убежище спокойствия и пространства с безошибочным американским привкусом, адаптированным к вкусам старого континента.
Опыт вождения
За рулем Epica передает глубокое чувство уверенности и безмятежности. Его дизельный двигатель мощно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 320 Нм, а автоматическая коробка передач с гидротрансформатором управляет мощностью с изысканной плавностью, всегда отдавая предпочтение комфорту перед спортивностью. Это не автомобиль с быстрыми реакциями, а машина для поглощения километров, которая изолирует вас от внешнего стресса, превращая каждую поездку в расслабленное и приятное приключение благодаря подвеске, мастерски фильтрующей неровности асфальта.
Дизайн и эстетика
Его внешний дизайн сдержанный и элегантный, с классическими линиями и щедрыми размерами, которые придают ему внушительное присутствие на дороге. Он не стремится привлекать внимание, а скорее проецирует образ солидности и простора. Это чувство подтверждается, когда вы открываете дверь и обнаруживаете огромный салон, где пространство для пассажиров является главным приоритетом. Материалы и отделка, не будучи роскошными, передают приятное ощущение качества и долговечности, создавая уютную атмосферу для всей семьи.
Технологии и особенности
Для своего времени Epica обладал корректным технологическим оснащением, ориентированным на эффективность и комфорт. Его дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией был современным и надежным решением. Рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости и хорошо настроенное шасси с независимой подвеской на обеих осях показывают, что Chevrolet не пренебрег динамическими характеристиками. Хотя в нем отсутствуют современные ассистенты вождения, он предлагал все необходимое для безопасного и комфортного путешествия.
Конкуренция
Chevrolet Epica столкнулся с очень устоявшимися конкурентами в сегменте среднеразмерных седанов, такими как Ford Mondeo, Opel Vectra или Peugeot 407. По сравнению с ними его главным аргументом был не престиж марки или спортивное динамическое поведение, а непревзойденное соотношение размера, оснащения и цены. Это была умная альтернатива для тех, кто искал максимальное пространство и комфорт без необходимости больших затрат, честный и практичный автомобиль.
Заключение
Chevrolet Epica — это незаслуженно забытый автомобиль, который заслуживает того, чтобы его помнили как отличный седан для путешествий. Это автомобиль, который заботится о вас, который балует вас своей плавной ездой и просторным салоном. Он представляет собой автомобильную философию, сосредоточенную на благополучии пассажиров, а не на чистой производительности. Для тех, кто ценит комфорт и простор в дальних поездках, Epica был и остается чрезвычайно логичным и удовлетворительным выбором, настоящей гостиной на колесах по бросовой цене.