Especificaciones y análisis del Chevrolet Cruze
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
164г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1585кг
Цена
20,405€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
413 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chevrolet Cruze 5p 2.0 VCDi 163 CV LTZ Aut. (2013-2016)
Общее описание
Chevrolet Cruze 2014 года в дизельной версии мощностью 163 л.с. с автоматической коробкой передач и в комплектации LTZ был настоящим заявлением о намерениях. Это был не просто компактный автомобиль; это была американская ставка на завоевание сердца Европы с помощью формулы мощности, оснащения и комфорта, обернутой в пятидверный кузов, полный характера.
Опыт вождения
За рулем Cruze передает ощущение спокойной мощи. 2,0-литровый дизельный двигатель обеспечивает убедительную тягу с очень низких оборотов, делая обгон простым и приятным маневром. Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором отдает приоритет плавности, создавая расслабленный опыт вождения, идеальный для долгих поездок. Он не стремится к маневренности спорткара, а к спокойствию и стабильности большого круизера, верного спутника, который без усилий поглощает километры и внушает доверие своей уверенностью.
Дизайн и эстетика
Его дизайн безошибочно узнаваем как Chevrolet, с внушительной двойной решеткой радиатора, которая придает ему прочное и мускулистое присутствие на дороге. Линия крыши плавно переходит в хорошо проработанную заднюю часть, создавая сбалансированный и привлекательный силуэт. Внутри концепция «двойного кокпита» окружает водителя и пассажира, создавая уютную и современную атмосферу, подчеркнутую характерной синей подсветкой приборной панели. Это дизайн, который сочетает глобальную функциональность с ноткой американской смелости.
Технологии и особенности
Для своего времени комплектация LTZ была щедро оснащена. Технологическим сердцем была информационно-развлекательная система Chevrolet MyLink, которая уже включала сенсорный экран для управления подключением и аудио. Под капотом двигатель VCDi с системой впрыска Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией представлял собой эффективное и надежное решение, хотя отсутствие системы Start-Stop выдавало его возраст. Его фокус был на мощности и комфорте, а не на передовых технологиях.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Cruze соревновался с такими титанами, как Volkswagen Golf, Ford Focus или его двоюродный брат Opel Astra. В то время как Golf хвастался отделкой, а Focus — динамикой, Cruze играл на карте грубой силы своего двигателя и очень выгодного соотношения оснащения и цены. Он также противостоял таким моделям, как SEAT León, Renault Mégane или набирающим популярность Hyundai i30 и Kia Cee'd, выделяясь своим комфортом в движении и мощным дизельным сердцем.
Заключение
Chevrolet Cruze 2.0 VCDi LTZ — это автомобиль с очень определенным характером. Это идеальный выбор для тех, кто ценит мощность большого двигателя, комфорт автоматической коробки передач и высокий уровень оснащения выше спортивности или чистой эффективности. Это был честный автомобиль, великий путешественник, который предлагал многое за свою цену и оставил след прочности и комфорта перед уходом марки с европейского рынка.