Especificaciones y análisis del Chevrolet Cruze
Мощность
125л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
145г/км
0-100 км/ч
10с
Макс. скор.
196км/ч
Вес
-кг
Цена
17,985€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
450 L
60 L
92 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chevrolet Cruze 2.0 VCDi 125 CV LS+ (2010-2011)
Общее описание
Chevrolet Cruze ворвался на рынок как заявление о намерениях, глобальный седан, с помощью которого американский бренд хотел завоевать сердца в Европе. Этот 2.0 VCDi мощностью 125 л.с. представлял собой идеальный баланс между американской надежностью и эффективностью, востребованной на старом континенте, — смелая ставка, оставившая неизгладимый след.
Опыт вождения
Сесть за руль Cruze — значит почувствовать мощь его 2,0-литрового дизельного двигателя. Крутящий момент в 300 Нм решительно толкает с низких оборотов, обеспечивая уверенное ускорение и безопасные обгоны. Его шасси с жесткой, но не некомфортной подвеской внушает уверенность на дороге, хотя его 5-ступенчатая механическая коробка передач и рулевое управление не стремятся к спортивности, а скорее предлагают приятное и стабильное путешествие, километр за километром.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был глотком свежего воздуха. С кузовом длиной почти 4,6 метра он создавал образ солидности и современности. Двойная решетка радиатора, визитная карточка Chevrolet, придавала ему характерный вид спереди. Внутри он удивлял обволакивающим дизайном приборной панели и оригинальной тканевой обивкой, покрывающей ее часть, создавая уютную и отличную от сдержанности европейских конкурентов атмосферу. Пространство было щедрым, с очень вместительным 450-литровым багажником.
Технологии и особенности
Хотя он и не был технологическим пионером, Cruze соответствовал ожиданиям своего времени. Его сердце, двигатель VCDi с системой впрыска Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией, было его главным техническим аргументом. Оборудование комплектации LS+ включало в себя основные элементы комфорта и безопасности, такие как система курсовой устойчивости и функциональная аудиосистема, интегрированные в центральную консоль, которая без больших экранов была понятной и интуитивной для водителя.
Конкуренция
В таком конкурентном сегменте, как компактные седаны, Chevrolet Cruze столкнулся с европейскими титанами. Он боролся за свое место с такими устоявшимися моделями, как Ford Focus Sedan, Opel Astra Sedan, Renault Mégane Sedan и неувядающий Volkswagen Jetta. Против них Cruze играл на козырях отличительного дизайна и отличного соотношения цены, пространства и мощности.
Заключение
Chevrolet Cruze 2.0 VCDi был гораздо больше, чем просто приличный автомобиль. Это была настоящая альтернатива, полная индивидуальности, для тех, кто искал просторный седан с мощным двигателем и разумной ценой. Возможно, он не достигал изысканности некоторых конкурентов, но компенсировал это уникальным характером и ощущением надежности, которое внушало доверие. Честный автомобиль, который с лихвой выполнял свои обещания.