Especificaciones y análisis del Chevrolet Cruze
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
145г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1502кг
Цена
18,575€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
450 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chevrolet Cruze 4p 2.0 VCDi 163 CV LTZ (2012)
Общее описание
Chevrolet Cruze 2009 года, в версии 4-дверного седана и комплектации LTZ, представляет собой интересный вариант в сегменте компактных седанов. С дизельным двигателем 2.0 VCDi мощностью 163 л.с. эта модель стремилась предложить сочетание эффективности и производительности, позиционируя себя как альтернативу более устоявшимся европейским автомобилям. Его дизайн, хотя и сдержанный, обещал надежное присутствие на дороге, а комплектация LTZ предполагала уровень комфорта и технологий, соответствующий тому времени. Этот конкретный Cruze продавался в период с 2012 по 2012 год, что делает его специфической версией в рамках жизненного цикла модели.
Опыт вождения
За рулем Chevrolet Cruze 2.0 VCDi мощностью 163 л.с. общее ощущение — это солидность и уверенность. Дизельный двигатель с его 163 лошадиными силами и крутящим моментом 360 Нм, доступным с 1750 об/мин, обеспечивает мощный отклик и хорошую разгонную динамику, позволяя достичь 100 км/ч за 8,5 секунды. Максимальная скорость 205 км/ч более чем достаточна для большинства ситуаций. 6-ступенчатая механическая коробка передач ощущается точной, способствуя приятному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и стабильностью, хотя гидравлическое рулевое управление может не обладать такой непосредственностью, как более современные системы. В целом, это автомобиль, который внушает уверенность на дороге, идеально подходящий для дальних поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Chevrolet Cruze 2009 года характеризуется чистыми линиями и надежной эстетикой. 4-дверный кузов седана придает ему классический и элегантный вид, без излишеств. Его размеры: длина 4597 мм, ширина 1788 мм и высота 1477 мм, обеспечивают ему значительное присутствие на дороге. Колесная база 2685 мм способствует просторному салону. 17-дюймовые диски с шинами 225/50 R17, характерные для комплектации LTZ, подчеркивают его внешний вид. Хотя это не дизайн, стремящийся к авангарду, его сдержанность позволяет ему достойно стареть, сохраняя привлекательный и функциональный образ.
Технологии и особенности
В технологическом плане Chevrolet Cruze LTZ 2009 года, хотя и не выделялся прорывными инновациями, предлагал комплексное оснащение для своего сегмента и эпохи. Двигатель 2.0 VCDi включал непосредственный впрыск Common Rail, изменяемую геометрию впуска, турбонаддув с изменяемой геометрией и интеркулер — технологии, которые оптимизировали производительность и эффективность дизеля. 6-ступенчатая механическая коробка передач была стандартом в стремлении к контролируемому расходу топлива. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 300 мм спереди и дисками диаметром 292 мм сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, как ожидалось, включал базовые элементы комфорта и подключения для того времени, в соответствии с комплектацией LTZ.
Конкуренция
Chevrolet Cruze 2.0 VCDi мощностью 163 л.с. столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте компактных дизельных седанов. Его основными конкурентами были такие модели, как Volkswagen Jetta, Ford Focus Sedan, Renault Fluence или Hyundai Elantra. По сравнению с ними Cruze предлагал интересное ценностное предложение с мощным двигателем и конкурентоспособным оснащением по привлекательной цене. Хотя он не всегда мог сравниться с изысканностью или имиджем бренда некоторых своих европейских конкурентов, его надежность и соотношение цены и качества делали его вариантом, который стоит рассмотреть тем, кто ищет надежный и просторный дизельный седан.
Заключение
Chevrolet Cruze 4p 2.0 VCDi 163 л.с. LTZ 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на свое скромное присутствие на современном рынке, в свое время предлагал солидное предложение. Его мощный и эффективный дизельный двигатель в сочетании с функциональным дизайном и полной комплектацией LTZ делали его практичным и комфортным вариантом для повседневного использования и дальних поездок. Хотя он не выделялся своей спортивностью или передовыми технологиями, его надежность и хорошее поведение на дороге делали его достойным спутником в путешествиях. Это автомобиль, который без особых изысков более чем справлялся со своей задачей, предлагая удовлетворительный опыт вождения и хороший уровень комфорта для своих пассажиров.