Especificaciones y análisis del Chevrolet Corvette
Мощность
344л.с.
Крутящий момент
483Нм
Расход
12.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
4.7с
Макс. скор.
274км/ч
Вес
1538кг
Цена
57,998€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
335 L
70 L
253 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chevrolet Corvette Coupé SA · 344 CV (1997-2001)
Общее описание
Chevrolet Corvette C5 1997 года — это не просто автомобиль, это воплощение американской мечты на колесах. Он стал квантовым скачком для серии, спорткаром, который наконец-то мог на равных, без комплексов, соревноваться с лучшими представителями Европы. Под его длинным капотом бьется 5,7-литровое сердце V8, обещающее чистые эмоции и звук, от которого по коже бегут мурашки.
Опыт вождения
Садиться за руль — это ритуал. Рев V8 при запуске наполняет душу. Каждое нажатие на педаль акселератора — это выброс адреналина, 344 лошадиные силы толкают с задней оси и вжимают тебя в сиденье. 6-ступенчатая механическая коробка передач делает тебя участником механического танца, позволяя чувствовать автомобиль как продолжение собственного тела. Это интуитивный, грубый и абсолютно захватывающий опыт.
Дизайн и эстетика
Его силуэт безошибочен и вне времени. Бесконечный капот, сдвинутая назад кабина и короткая, мускулистая задняя часть определяют его характер. Выдвижные фары — это ностальгический кивок в сторону золотой эры автомобильного дизайна. Это скульптура в движении, широкая и низкая, передающая скорость даже в неподвижном состоянии. Современная классика, которая до сих пор заставляет оборачиваться.
Технологии и особенности
Хотя его душа аналоговая, C5 был передовым автомобилем для своего времени. Его двигатель LS1, сделанный из алюминия, был легче и мощнее. Архитектура 'transaxle' с коробкой передач на задней оси обеспечивала почти идеальное распределение веса 50/50, что было ключом к его динамическому поведению. Он не перегружает экранами, а концентрирует всю свою инженерию на одном: удовольствии от вождения.
Конкуренция
В свое время Corvette C5 осмелился бросить вызов признанным легендам. Он бесстрашно противостоял Porsche 911 поколения 996, экзотическому Dodge Viper и японским спорткарам, таким как Honda NSX. Его главным козырем всегда было одно и то же: предлагать производительность суперкара за долю его стоимости, уравнение ценности и мощности, с которым немногие могли сравниться.
Заключение
Corvette C5 — это гораздо больше, чем его впечатляющие цифры разгона. Это машина эмоций, культурная икона, представляющая страсть к вождению в ее чистейшей форме. Он предлагает связь человека и машины, которая была утеряна во многих современных спорткарах. Это автомобиль, который нужно чувствовать, слушать и, прежде всего, которым нужно наслаждаться.