Especificaciones y análisis del Chevrolet Captiva
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
164г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
189км/ч
Вес
1878кг
Цена
27,942€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 двери
477 L
65 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chevrolet Captiva LT 2.2 VCDI 163 CV FWD (2012-2014)
Общее описание
Chevrolet Captiva 2011 года ворвался на рынок как заявление о намерениях, семейный внедорожник, который принес американский дух на европейские дороги. Созданный для приключений и семейной жизни, этот автомобиль обещал щедрое пространство и внушительное присутствие, став идеальным убежищем для тех, кто искал универсальность и надежного, крепкого спутника в путешествиях.
Опыт вождения
За рулем Captiva передает ощущение спокойной мощи и контроля. Его 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 163 лошадиные силы уверенно тянет, без резкости, но с необходимой силой, чтобы достойно перемещать свой значительный вес. Это не атлет, а стайер. Подвеска плавно сглаживает неровности, отдавая приоритет комфорту пассажиров, в то время как гидравлический усилитель руля обеспечивает честную и прямую связь с асфальтом. Управлять им — значит чувствовать власть над дорогой с высокой посадки, в спокойном и безопасном путешествии.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это чистая сила и функциональность. Дизайн Captiva мускулистый и решительный, со смелой передней частью, в которой доминирует большая решетка радиатора, и линиями, которые вылепливают высокий и защитный кузов. Он не стремится к утонченной элегантности, а скорее к проецированию образа возможностей и солидности. Внутри пространство является главным героем, с возможностью размещения семи пассажиров в среде, спроектированной быть практичной и долговечной, — семейное святилище, где каждая поездка становится общим опытом.
Технологии и особенности
В свое время Captiva предлагал технологическое оснащение, ориентированное на безопасность и комфорт при движении, без излишеств. Он имел такие важные элементы, как вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях и гидроусилитель руля с переменным усилием в зависимости от скорости. Однако его подход был скорее механическим, чем цифровым, без больших экранов и передовых систем помощи водителю, которые мы видим сегодня. Его двигатель Евро-5, хотя и соответствовал нормам своего времени, сегодня представляет собой ограничение из-за отсутствия экологической наклейки, что является напоминанием о другой технологической эре.
Конкуренция
На конкурентном поле битвы семиместных внедорожников Captiva соревновался с такими гигантами, как Hyundai Santa Fe, Kia Sorento или Mitsubishi Outlander. Его предложение было ясным: предложить дизайн с американским характером и большую вместительность по конкурентоспособной цене. Он боролся за сердца семей, предлагая надежную и просторную альтернативу растущей изощренности и оснащенности своих азиатских и европейских конкурентов.
Заключение
Chevrolet Captiva — это честный автомобиль с большим сердцем. Это выбор тех, кто ценит пространство, чувство безопасности и неутомимого спутника в путешествиях выше последних технологических инноваций или спортивных характеристик. Он представляет собой способ понимания семейного автомобиля, который ставит содержание выше формы. Хотя течение времени и уход марки из Европы играют против него, его дух верного и защищающего внедорожника остается нетронутым, вызывая в памяти свободу больших пространств.