Especificaciones y análisis del Chevrolet Captiva
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
164г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
189км/ч
Вес
1878кг
Цена
25,660€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 двери
477 L
65 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chevrolet Captiva LT 2.2 VCDI 163 CV FWD (2011-2012)
Общее описание
Chevrolet Captiva 2011 года был представлен как необходимое и долгожданное обновление, передвижное убежище для современной семьи. С его 163-сильным дизельным двигателем этот внедорожник обещал не только пространство и универсальность благодаря семиместному салону, но и силу, чтобы с легкостью нести мечты и приключения тех, кто находился на борту. Это был ответ Chevrolet на растущий спрос на универсальные автомобили, сочетающие в себе прочность внедорожника и комфорт семейного седана.
Опыт вождения
За рулем Captiva передает ощущение мощи и безопасности. Двигатель 2.2 VCDI уверенно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 350 Нм, что делает обгоны и въезд в поток безопасными и легкими. Несмотря на свои размеры, управление на удивление послушное и комфортное, идеально подходящее для долгих поездок по шоссе, где он скользит с уверенностью. Он не стремится к спортивной маневренности, а скорее хочет быть надежным и спокойным спутником в путешествиях, местом, где семья чувствует себя защищенной и комфортно километр за километром.
Дизайн и эстетика
Его внешний дизайн — это заявление о намерениях: внушительное и мускулистое присутствие, внушающее доверие. Разделенная передняя решетка, фирменный знак марки, придает ему неповторимый характер. Внутри главным героем является пространство. Салон спроектирован для реальной жизни, с модульностью, позволяющей переключаться с огромного багажника на семиместную конфигурацию. Хотя материалы и дизайн приборной панели отражают свою эпоху, ощущение простора и практичность решений заставляют вас чувствовать себя как дома.
Технологии и особенности
Технологии Captiva 2011 года были сосредоточены на самом необходимом, чтобы сделать вождение более безопасным и комфортным без лишних отвлекающих факторов. Он был оснащен такими элементами, как система курсовой устойчивости, дисковые тормоза на всех четырех колесах и гидроусилитель руля с переменным усилием в зависимости от скорости. Его дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией был надежным и эффективным инженерным решением для своего времени. Это был автомобиль, задуманный в эпоху до гигантских экранов, когда технологии служили механике, а не наоборот.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке Chevrolet Captiva соревновался с такими гигантами, как Hyundai Santa Fe, Kia Sorento или Mitsubishi Outlander. Против них Captiva разыгрывал свои лучшие карты: очень привлекательную американскую эстетику, опцию семи мест по конкурентоспособной цене и мощный и надежный дизельный двигатель. Он боролся за то, чтобы быть самым сбалансированным вариантом, предлагая полный пакет, который привлекал семьи, ищущие просторный автомобиль, не отказываясь от мощного имиджа.
Заключение
Chevrolet Captiva 2.2 VCDI — это больше, чем просто внедорожник; это свидетельство эпохи и честное решение для семейных нужд. Его главное достоинство — это способность к адаптации, предлагая щедрое пространство, замечательный комфорт при движении и двигатель, который более чем оправдывает ожидания. Хотя внутренние технологии сегодня могут показаться простыми, его душа неутомимого путешественника и механическая прочность делают его разумным и душевным выбором на вторичном рынке. Это автомобиль, который был создан, чтобы создавать воспоминания.