Especificaciones y análisis del Chevrolet Captiva
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
197г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
186км/ч
Вес
1845кг
Цена
28,800€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
465 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Chevrolet Captiva 2.0 VCDi LT 5 plazas · 150 CV (2008-2009)
Общее описание
Chevrolet Captiva 2006 года ворвался на рынок как глоток свежего воздуха для семей, ищущих приключений и универсальности. Этот внедорожник был не просто автомобилем; это было обещание пространства, комфорта и возможности съехать с асфальта, все это в обертке прочного американского дизайна, внушающего доверие с первого взгляда.
Опыт вождения
За рулем 150-сильный дизельный двигатель ощущается отзывчивым и мощным, особенно благодаря крутящему моменту в 320 Нм, доступному с низких оборотов. 5-ступенчатая механическая коробка передач связывает вас с вождением, а система полного привода AWD обеспечивает непоколебимую безопасность на скользких дорогах или грунтовых тропах. Это не спортивный автомобиль, его разгон от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды является адекватным, но его уверенность на дороге и комфорт подвески приглашают вас поглощать километры без усталости, чувствуя контроль в любой момент.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это классический внедорожник с мускулистыми линиями и внушительным присутствием, которое не остается незамеченным. 17-дюймовые диски и его значительная высота передают ощущение прочности. Внутри пространство — настоящая звезда. С комфортным размещением для пяти пассажиров и багажником на 465 литров, он является идеальным спутником для долгих поездок и семейных вылазок. Отделка, хотя и простая, рассчитана на долговечность и устойчивость к повседневной суете.
Технологии и особенности
Для своего времени Captiva предлагала надежные технологии. Ее двигатель VCDi с системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией был эффективным и проверенным решением. В плане безопасности у него были вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях и система полного привода, которая интеллектуально распределяла мощность. Хотя его информационно-развлекательное оборудование сегодня может показаться базовым, оно с лихвой удовлетворяло потребности в подключении и развлечениях конца 2000-х годов.
Конкуренция
Captiva столкнулась с жесткой конкуренцией в бурно развивающемся сегменте. Модели, такие как Hyundai Santa Fe, Kia Sorento или Mitsubishi Outlander, были ее прямыми противниками. Против них Chevrolet играл картами привлекательного дизайна, очень просторного салона и соотношения оснащения и цены, что делало его очень заманчивым вариантом для умного покупателя.
Заключение
Chevrolet Captiva 2.0 VCDi — это честный и многофункциональный автомобиль, который покорил многие семьи. Его главное достоинство — это баланс: он удобен для путешествий, способен на бездорожье благодаря полному приводу и чрезвычайно практичен из-за своего внутреннего пространства. Хотя его расход топлива и технологии не могут конкурировать с современными моделями, его приключенческий дух и общая надежность делают его приятным воспоминанием и интересным вариантом на вторичном рынке.