Especificaciones y análisis del Caterham Seven
Мощность
141л.с.
Крутящий момент
167Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
5.5с
Макс. скор.
196км/ч
Вес
625кг
Цена
40,723€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 двери
- L
36 L
104 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Caterham Seven Serie K 1.8 VVC · 141 CV (2004-2007)
Общее описание
Caterham Seven — это воплощение автомобильного пуризма, живая легенда, которая отказывается от всего лишнего, чтобы предложить самый чистый и прямой опыт вождения, какой только можно себе представить. Это не автомобиль; это машина ощущений, которая связывает вас с асфальтом так, как забыли современные автомобили, дань легкости и инженерии, сосредоточенной на удовольствии от пилотирования.
Опыт вождения
Сесть за руль Seven — это сенсорный взрыв. Вы чувствуете ветер, слышите рев двигателя 1.8 VVC прямо перед собой, и каждая вибрация шасси напрямую говорит вам о состоянии дороги. При весе всего 625 кг и мощности 141 л.с. разгон от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды ощущается висцерально, это брутальный толчок, который вжимает вас в сиденье. Рулевое управление без усилителя невероятно информативно, а 5-ступенчатая механическая коробка передач имеет механическое и точное ощущение. Вождение — это постоянный, захватывающий диалог, танец, в котором каждое движение имеет немедленный, нефильтрованный отклик.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях: форма радикально следует за функцией. Прямой наследник Lotus Seven Колина Чепмена, его эстетика вне времени и жестоко честна. Открытые колеса, бесконечный капот, минимальный кокпит и видимая трубчатая рама. Здесь нет места роскоши или компромиссам. Интерьер — это спартанский кокпит, с ровно тем набором приборов, который необходим, чтобы сосредоточиться на единственном, что имеет значение: дороге.
Технологии и особенности
Технологии Caterham Seven заключаются не в сенсорных экранах или электронных помощниках, а в блеске его механической инженерии. Его сердце — двигатель Rover K-Series с изменяемыми фазами газораспределения, полный характера. Стальное многотрубное шасси, передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задний мост Де Дион являются основой его легендарной маневренности. Здесь нет ABS, нет контроля тяги, нет усилителя руля. Единственная технология — та, что делает вас лучшим водителем.
Конкуренция
Найти прямых конкурентов для Caterham Seven почти невозможно, так как он играет в своей собственной лиге чистоты. Можно подумать о Lotus Elise, который разделяет его философию легкости, но с несколько более цивилизованным подходом. Другие автомобили, такие как Ariel Atom, еще более экстремальны, в то время как подготовленная для трека Mazda MX-5 может быть близка по духу, но ни один не предлагает такой же исторической связи и сырого опыта, как Seven.
Заключение
Caterham Seven 1.8 VVC — это не автомобиль на каждый день; это чисто эмоциональная покупка, противоядие от стерильности современного автомобиля. Это транспортное средство для побега, чтобы почувствовать каждый поворот и каждое ускорение в их максимальном выражении. Он представляет собой один из самых аутентичных и полезных опытов вождения, которые можно купить за деньги, сокровище для тех, кто ценит чистую связь между человеком и машиной превыше всего.